自从小米汽车SU7在工信部亮相后，网上就出现了很多“宝石台”的声音，很多网友质疑小米汽车的专业性和原创性。但据一位了解真相的汽车博主透露，小米汽车团队聚集了一批优秀的工程师，团队的人才密度非常高。很多人甚至主动降薪降职加入小米汽车团队。
小米汽车
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最近百万粉丝汽车博主写道:作为一个见证了小米SU7一年半发展的局外人，我只能说，质疑这款车“宝石台”的人，还是等着看车吧。他说，夸张地说，小米汽车的SU7工程团队的人才密度是其他工厂从来没有过的。
按照博主的说法，小米汽车工程团队不是“草根团队”，而是一群来自各大车企的优秀工程师聚在一起，共同创造梦想。每个岗位几乎每个人都是在前一个岗位的基础上，下一个层次是在人。尤其是大家最不看好的底盘，可以极大的释放想象力。博主还强调，这些观点不掺杂个人感情，不领一毛钱工资。每次去考点，机票酒店都是自费，“只是因为被这些造车的兄弟感染了。”
对此，有网友评论称，小米挖人还是牛，愿意给钱。博主回复:我告诉你，很多人是自愿降薪加入的，还有很多人是降级加入的。你相信吗？这不是“挖角路线”，而是“兄弟公司”路线。他们真的是带着理想来的。
关于小米汽车，雷军近日在接受央视新闻采访时表示:“我特别担心如果它不火，大家就不买了。你一定很担心这个；更让人担心的是，如果大家都来买，要等上一两年，那肯定就惨了。其实就是各种非常焦虑的情绪。”雷军表示，小米有足够的敬畏之心，充分尊重汽车行业的规律，保证第一辆车能做好。据悉，小米坚持“十倍投入”，在首汽整体投入3400名工程师，研发投入超过100亿。
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