最近，由于余承东和何小鹏互怼，让众多的消费者，终于也知道了AEB是怎么回事了。懂车帝也不至于大到看热闹。空没有证据，视频就是证据，直接拉了一大堆车来测试。
发现在测试中，理想、蔚来、小鹏、文杰、沃尔沃、特斯拉六款车型中，只有小鹏和特斯拉在35km/h的速度下停不下来，排名倒数第一。而华为则遥遥领先，时速可以停到75公里。
这个测试视频一旦发布，无疑是在余承东和何之间的隔阂上火上浇油。
很多人说余承东这次真的遥遥领先，Xpeng Motors停不下来，他肖鹏真的不懂AEB。不要出丑，彻底输了。
然后，Xpeng Motors微信官方账号关闭，并再次解释了AEB。这一次用词更软了，技术上看起来他要退了，就不再谈这个话题了。
这些都表明，正如李当初想预言的那样，不跟华为吵架，真的赢不了。
当初何和余承东隔着空，网友期待李参战。李想回答:不跟华为吵架，真的赢不了。不是现在吗？他肖鹏输了，余承东赢了。
当然，目前，许多技术流入该领域，这意味着AEB测试不能在测试现场非常敏感。如果这个东西是在测试场精挑细选，调到灵敏度最高的AEB测试，当然你会看到它刹车精准，一次次避免惊险车祸...只要把有自动驾驶功能的车的灵敏度提高，大部分都可以实现。
但现实中不可能是这样的。太敏感会出问题，尤其是高速的时候。一旦过于敏感，就可能直接/间接导致事故发生。所以，在高速公路上行驶的汽车，AEB不要调得太灵敏，只是为了避免启动错误。
更何况，现在如何确定AEB的考试项目呢？即使是汽车工业发达的欧美，也没有真正有效的标准。大家的标准都极低，片面。搞自动驾驶的人拿高分太容易了。调一下灵敏度就行了。
因此，获得高分，能够停下来，或停止，并不意味着它的AEB水平高或低。这是一个很复杂的问题，不是一个视频就能决定的。
但是这个解释有用吗？谁在乎你的解释？大家只看那些小测试视频。停是好车，停是坏车。消费者只能这样理解。
所以李还是想聪明一点，不要插手，因为华为在搞自动驾驶，停下来太简单了。另外，华为的技术确实先进，有那么多粉丝祝福。在舆论上是不可能输的，在目前的测试条件下也是不可能输的。
他肖鹏没有意识到这一点，所以他输了。目前已经有不少网友开始吐槽何和Xpeng Motors...他肖鹏是在搬起石头砸自己的脚。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
标签： 华为
