大概是2020年的北京车展，外观上很明显是领克的家族式前灯，但是身材明显要比当时最喜欢的03要宽大。当时网友都说是21年年中上市，结果抢先而来的是2021年04月极氪品牌首发和001产品的发布会，一激动就定了车，等了八个月才提车（最早的全权益老韭菜）。后续，领克zero的信息就只存在于论坛了。
领克Z10发布
时隔四年，基于浩瀚架构的领克首款纯电轿车Z10终于上市发布了。价格区间为：
领克上市限时价其实这个19.68万的起售价单看没那么震撼，高配也到了28.88万。最近各地的置换补贴（且不说报废两万国补）都是一万几，算下来也还客观。
400V 602km后驱Pro—19.68万
400V766km后驱Max—21.68万
400V766km后驱智驾Max—23.68万
800V806km后驱智驾Max—24.98万
800V702km四驱智驾Ultra—28.88万
早买早享受，晚买享折扣和新款，也是至理名言。不过，话说回来，这个价的400V是想和小米打吧，不知道咋说，具体买不买总归是要看各自需求吧。
具体参数而言，车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距为3005mm，是老三样了。哈曼卡顿更是无需多言，都是老早放出来的消息。主动升降隐藏式尾翼也是过去001所没有的配置，不过这张图是我认为这次最好看的角度。
最让我觉得亮眼的配置就是全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片和LYNK Flyme Auto车机系统，老黄也出面站台了吉利和亿伽通，着实没想到。这也是苦吉利久矣的短板，不知道最后上市调教如何。
电竞娱乐智慧座舱
星纪魅族AR智能眼镜算是把最近《黑神话 悟空》游戏的热点抓住了，希望开车的人别被游戏分心才是。尽管过去极氪这个尺寸的车，在碰撞实际案例中，安全性也是经过了考验的；发布会也介绍了领克Z10在智能驾驶和主动安全上的成果，但还是“道路千万条，安全第一条”。
领克Z10车身参数
领克Z10性能表现双腔空悬在过去极氪产品中也算是经过一系列的验证，除了老化更换的成本高之外，体验和性价比其实都还不错。
自说自话
我的极氪001U开了也有33个月了，当时提车也有很多毛糙的地方，那时候每个月看新车友的车都会感觉到一些细节在变化，小到一个贴纸和印花（方便确定按键的位置）。到现在仍旧是这种感觉，发展和换代太快了，我本来是打算提009的，结果硬生生被25款给打断了。哪怕明年不送免费绿牌也决定再等一等。
今年这几年以来我遇到补贴最多最普遍的一年，当然我买车那时候主要是国补直接算进发票价里面了，所以观感没有这么强烈。像苏州那种省补或者国补还能叠加苏州地补的，当初我也遇到过，差点就去中山提001了。不过，对于真的需要在今年买车的人，无疑剩下一两万块钱，也是国家给诚意了。
作者声明本文无利益相关，欢迎车友理性交流，和谐讨论～
