隔热膜的选择应考虑车辆内部和外部环境。对于内层隔热效果较佳的膜片，建议使用防火玻璃或聚碳酸酯膜；外层应尽量选用防雨和防晒性能良好的材料。在选择时，可以参考汽车制造商的推荐以及产品规格表。结合自身车辆的实际需求进行合理搭配，以确保驾驶体验良好。
在防晒这件事上，中国人可能就没输过，哪怕只外出十分钟，很多人也是防晒衣、遮阳帽、太阳镜、防晒手套等配备齐全的。也有外国网友在社交媒体上提问:为什么夏天来了，旅游景点的亚洲人都喜欢聚在树荫下？
一个重要的原因就是我们的日晒程度和欧美大多数国家不一样。
如果用国际通用的测量标准——紫外线指数来划分全球不同地区的太阳暴晒强度，那么包括中国在内的全球大部分地区的紫外线指数峰值都达到了11+。但在加拿大，以及除南欧部分国家外的欧洲，紫外线指数峰值更低，约为5~10。
世界卫生组织将不同的紫外线指数定义为:当紫外线指数在3~5、6~7、8~10之间时，如果在没有防护的情况下暴露在阳光下，会有轻、大、极高的风险。对于这三度日晒，世界卫生组织给出的防护建议是:戴墨镜和帽子，使用SPF(防晒系数)大于等于15的防晒霜。
对于紫外线指数大于11的地区，暴露在阳光下是极其危险的。给出更多更长的保护建议:采取一切保护措施，包括戴墨镜和防晒霜，用长袖宽松衬衫和长裤保护皮肤，戴宽边帽，中午前两小时到中午后三小时避免日晒。
所以，夏天裹得严严实实出门，是我们正确的选择。
虽然紫外线指数是一个常见的测量单位，但一些学者指出，这一单位过于笼统，无法突出更多微妙的差异。所以，有一种用色度卡值测量紫外线指数的方法:
从图中可以看出，加拿大几乎全部处于色度值为6~10的区域，欧洲除了南欧少数国家外，整体不超过10。蓝色让人看着就觉得很酷。
我国的数值在10到18之间。其中，中国西南地区的紫外线指数最高，甚至超过了非洲大部分地区。
日晒程度决定了我们的防晒一定要到位。不仅要涂防晒霜，为了保证防晒效果，还应该隔一段时间涂一次...总的来说，还是要靠物理防晒，太阳帽，防晒衣，墨镜等。，都安排好了！
车上有必要贴隔热膜吗？
黑格尔曾在《法哲学原理》中提到一句鼓舞人心的话“存在即合理”，这句话在汽车电影中更为合理。为什么那么多人愿意花几千甚至几万去贴隔热膜，很明显是因为有市场需求。
我们之所以感到热，是因为太阳中的紫外线、可见光、红外线通过辐射将热量传播到人体皮肤，皮肤吸收的热量使人体体温升高，所以我们感到热。而一个优秀的窗膜就是要保证更多的可见光透过，还要尽可能的阻挡紫外线和热量，保持隔热和视野清晰。创造舒适的驾驶环境。
总太阳能拒绝量(tser)
太阳能总阻隔率是太阳能总阻隔热量的比例，是衡量隔热效果的直接指标。总阻隔率越高，太阳膜的隔热性能越好，隔热性能越低。所以太阳膜是否隔热主要取决于太阳能总阻隔率。
目前市场主流太阳膜的总阻隔率在30%~40%左右。但是很多商家会把红外阻挡率和太阳总阻挡率混为一谈来宣传。封盖率80% 90%，都是在打擦边球。
从太阳光的热量构成来看，每束太阳光由44%的可见光、53%的红外光和3%的紫外光组成，红外阻隔率不能完全代表隔热率。
计算公式为:太阳能总阻隔率=红外线阻隔率×53%+可见光阻隔率×44%+紫外线阻隔率×3%。
太阳辐射紫外线阻挡物的波长范围和能量分布
紫外线热所占比例很小，但危害极大，不仅会晒伤驾驶者的皮肤，还会加速内饰的老化，使内饰发黄、变硬、开裂。目前市面上大部分太阳膜的紫外线阻挡率可以达到99%。如果低于99%，不建议你选择。
汽车内饰老化与可见光透射VLT(可见光透射)
指光线通过镀膜玻璃后的可见光比，简单来说就是汽车贴膜的清晰度。透光率越高，物体越开阔、清晰、透明，反之，清晰度越低。
根据国家标准GB9656-2016《机动车运行安全技术条件》，前挡风玻璃的可见光透过率不应低于70%。所以，正常情况下，如果值大于70，就是前障膜；小于70的是侧后挡板膜。
贴膜后看车内看车外，高清高VLR(可见光反射VLR(可见光反射))。
指光线照射到物体上时反射的比率。VLR值越高，镜面反射效果越强，反之，效果越差。内反射尽量低，不影响驾驶视线。
厚度(厚度)
与窗膜的机械强度有关。一般窗膜厚度为1.5 ~ 2密耳。窗膜产品大于等于4 mil，更高的厚度是保护膜的特性。
如何选择隔热膜？
不同隔热膜的优缺点需要提醒车友的是，市面上的隔热膜种类繁多。选择的时候，一定要了解它的种类和性能。目前市面上常见的类型有染色膜(第一代隔热膜，已经淘汰)、金属膜、陶瓷膜等。金属膜的隔热性能更持久，适合长期露天停放的车主。因为它的隔热原理是反射热量，但是有新能源车主反映金属膜会阻挡信号，所以更多的新能源车主会倾向于选择陶瓷膜。陶瓷膜的隔热效果很好，但如果长时间停放在阳光下，隔热效果可能不如金属膜。但是陶瓷膜不会阻挡信号。陶瓷膜和金属膜的隔热原理伊士曼有两个著名的汽车贴膜品牌——谷玮和龙膜。谷玮以金属膜为主，隔热性能持久，但价格相对较高。
龙膜相对来说性价比更高，而且7月份龙膜官方还提出了“清凉季”活动，保温价格比618还低。
不知道为什么龙影业官方店放不下链接，但是这家店是龙影业官方授权店，实体店也是龙影业全球精选店，所以相对更靠谱。
我放了一些龙膜的畅销款供各位车友选择。
但是
虽然龙膜的活动价格在最近两年达到了新的底部，但是对于那些想要更优惠价格的抠门的人来说，没有最低价，只有更低！！！！
在不降低隔热膜产品质量的基础上，筛选了20多个品牌，以下几款隔热膜的参数足以和龙膜媲美。预算不高的骑行者可以直接看产品。
1.YEECAR艺术卡，隐身车衣的知名度比较高。相信很多车友都听说过G5和G6隐形车衣。但是今天我主要说一下隔热膜。
将YEECAR艺卡的隔热膜直接与标准的龙膜和谷玮进行对比，对比产品发布的参数。一系列的隔热膜真的可以和龙膜的长悦系列抗衡。
2.KDX康得新的口碑很高，价格也比较低。但由于市面上假货众多，挑选时需要格外注意。
3.明治拥有15年的市场基础，产品拥有较高的市场认可度，荣获“太平洋汽车网消费者最喜爱品牌”称号。可见车主对自己产品的信任度还是比较高的。产品参数也比较抗。
市面上那么多白菜价的劣质产品，内卷早已白热化，没有什么物美价廉的。你得到你所支付的。就像9.9的套餐，买的时候真的好用吗？你用过几次了？更何况是贴在几十万车上的车膜。预算够的话，选择谷玮、龙膜等知名品牌，相对贵一些，但是质量稳定可靠。如果预算不足，可以考虑以上品牌。
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