比亚迪AEB系统在测试中实现了130km/h的刹车制动性能，刷新了行业的记录。这标志着比亚迪在驾驶辅助技术领域取得了重要突破。这一成果的研发和应用，将为道路交通安全带来更大的保障，并对新能源汽车的发展起到积极推动作用。
近日，比亚迪AEB系统测试视频曝光。从曝光的测试视频来看，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8实现了三种场景下的制动和停止，分别是静止前车130km/h、白天消失前车110km/h、夜间静止前车110km/h。值得一提的是，130km/h的制动停车速度创造了汽车行业新的AEB纪录，展示了比亚迪在智能化方面的技术实力。
据悉，AEB自动紧急制动系统是一种主动安全辅助功能，包括碰撞预警和自动紧急制动。该系统通过传感器摄像头和各种雷达自动检测前方的目标车辆、行人或障碍物。当车辆面临与前方车辆、行人或障碍物发生碰撞的风险时，它会触发碰撞警告并提醒驾驶员。当驾驶员刹车太晚、制动力太小或根本没有刹车措施时，自动紧急制动功能被触发，以帮助驾驶员避免或减轻碰撞。
在测试视频中，对AEB系统的距离、精度、响应速度和感知稳定性进行了三种测试环境，即白天静止车辆130km/h、白天消失车辆110km/h和夜间静止车辆110km/h。
三项测试显示了比亚迪AEB系统感应距离远、响应速度快、稳定性强等优势，制动距离远超行业水平。
借助易方方、小芸等技术，比亚迪的智能驾驶算法可以知道更多的东西，可以更全面、更具体地感知车辆的物理状态，从而做出更准确的驾驶决策，实现动力和底盘的毫秒级协同控制，缩短制动距离，提高安全冗余，同时控制车辆姿态，从而提高AEB系统触发后的驾驶安全性和舒适性。
作为实现智能驾驶安全的核心，AEB最近多次登上微博热搜，引起了用户和业界的广泛关注。有业内人士表示，AEB系统之战可能是2024年智能之战的前哨战。作为国内最早研究智能驾驶的车企之一，比亚迪在智能领域积累了深厚的技术。
拥有超过90，000名工程师，平均每天有15项专利诞生，这使比亚迪成为世界上拥有最大R&D团队的汽车公司。此次测试的三个场景也从侧面印证了比亚迪的智能化布局，从最基础的安全角度出发，从底层操作系统，到软硬件的开发匹配，再到系统测试，构建了完善的技术研发体系。
目前，U8搭载的AEB系统已经能够应对中高速场景下的突发情况，但其感知能力仍有较大的余量，这也意味着比亚迪的AEB系统可以在未来继续进化，不断提升主动安全能力。这次AEB测试创下了行业纪录，比亚迪在智能驾驶领域的实力也在逐渐展现。
