别克性价比之王

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一直对昂科威这款车挺有好感,外形大气豪华,内饰质感不错,周边朋友都买的老款昂科威,开了几年,没有任何问题,口碑反响也不错,所以今年也下定决心卖掉标志3008,入手昂科威plus,主要是3008的空间太小了,一家人乘坐很拥挤,另外3008的市区油耗在11.8,油耗太高。又刚好赶上23款新上市,所以就来看了下,在这之前也去看了大众插电式混动版本的探岳,外形和内饰设计方面还是略显老气,大众的内饰座椅颜色我也不能接受,总感觉很小家子气,不像昂科威Plus的质感大气,而且充电也不是很方便,所以还是决定入手昂科威Plus。

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23 plus车型的主驾和副驾驶都升级到了8座电动调节座椅,主要是增加了腿托,如果再加上腰部支撑调节就完美了。其他配置和22款一模一样,价格却贵了几千元。毕竟20多万的副驾都是手动的,想想也很难减肥。从两驱豪华版开始,车型的配置功能还是很齐全的。比如我比较喜欢的配置有方向盘加热,360°全景影像,手机无线充电,还有一些主动安全配置,倒车预警车道偏离预警,并线辅助。不得不称赞别克在安全配置上做得不错。还有电动尾门。我最喜欢的是第二排座椅可以很轻松的拆下来。被撞倒后基本和后备箱持平,这样后备箱可以装很多东西。出去玩的时候可以躺在上面睡觉。透过超大的全景天窗看星星,再合适不过了。座椅也很有质感,全真皮,耐脏。

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还有一些细节,希望别克能改进。23款车型没有升起车窗的按钮。其实这个配置的成本才几十元,第二排座椅的角度也不能调节,有点太直了。如果这些都换了,那就更完美了,但是买车的话,只要买到八成喜欢的就满足了。

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标签: 座椅

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