奥迪的掉队趋势明显，一线豪华汽车品牌市场可能要变天了。2020-2022年，一汽-奥迪年销量分别为72.6万辆、70.1万辆和64.2万辆，逐年下降。相比之下，2020年宝马和奔驰的销量分别为77.74万辆和77.43万辆。2021年，它们的销量分别为84.62万辆和75.88万辆。去年宝马和奔驰在华销量分别为79.2万辆和75.2万辆，奥迪与两家的销量差距已经拉大到10万辆。
今年上半年，一汽奥迪销量为31.7万辆，宝马和奔驰分别为39.2万辆和37.7万辆。半年时间，奥迪与宝马、奔驰的销量差距超过6万辆，进一步拉大了差距。
最可怕的是，奥迪不仅被奔驰、宝马超越，现在还会被造车新势力超越。
2023年10月最新交付数据显示，李地区交付量创历史新高，突破4万辆，达到40422辆，同比增长302.1%。很多人可能会说，奥迪月销量6万多，理想和奥迪差距2万多。奥迪也是李灿碰瓷？
但是我想告诉你两个事实。
第一个事实是，李的平均价格高于奥迪。今年第二季度，李的平均价格为32.3万元，而奥迪的平均交易价格仅为30.1万元。
第二个事实是，在李的价格区间内，其销量高于奥迪，也就是说，在同价位的车型中，奥迪已经无法很好的竞争了。李仅超过了L7、L8、L9三款SUV车型，超过了在中国市场所有品牌SUV的总和。
目前李在售车型只有三款，价格都在30万以上，L9接近50万。30-50万元价位市场，相比2020年9月和2023年，30-50万元价位的核心车型只有奔驰E级和雷克萨斯es，其他车型均有不同程度的下滑。奥迪品牌在30万元以上价位市场的销售规模已经换句话说，在30-50万价位市场，诞生了一个新的一线豪华品牌。
你仍然认为李灿不能和奥迪相比吗？如果三年前我告诉你，国产汽车品牌能以30-50万元的价格卖出4万辆车，你一定不会相信。但是现在事实摆在眼前，那么为什么李不可能取代奥迪呢？
理想的首款纯电动MPV车型MEGA计划于12月正式上市。不出意外的话，这款车又会成为爆款。2025年，理想将有11款车型，分别是一款超级旗舰纯电动鲸鱼(MPV)+5款增程L系列(SUV+估计是瓦罐车)+5款纯电动鲨鱼系列(SUV)；价格会从现在的30-50万扩大到20-50万。
目前李灿有三款车型达到这样的销量成绩，那么十一款呢？不说翻三倍，现在翻一倍都有可能，但是奥迪的月销量才6万多，双方差距也就2万多。
目前奥迪最大的问题是标签的模糊性。没有官方车标，科技标也站不住脚。奥迪成了一个没有品牌特色的汽车品牌，很中庸。同时李是一个反例，有鲜明的品牌标签和产品特色，这也是我看好李的原因。
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