腾势 Z9GT：30 万级别最值买的车试驾订车感受

近期打算给媳妇寻觅一辆车，此前一直对瓦罐旅行猎装车有所关注，也看了众多的车，油车电车都瞧过了。油车方面看了奥迪的 A6 和 A4 Avant，A6 Avant 着实帅气，比例很协调，后排空间比想象中的大许多，并非那么狭小，然而配置着实简陋，通风按摩都没有，要是选装的话起码得等大半年起步，再加上中控跟 A6L 那种老旧燃油车一样，很卡顿，感觉不像是 2024 年的产物……再加上加油费用颇高，就放弃了。不过其外观的确很帅。 还瞧了沃尔沃的 V90CC，V90 的车尾实在太丑了，没啥兴趣，内饰也比较一般，不过没那么大异味，这一点倒是值得称赞。 宝华韦健真是太尊贵了，听起来确实好听，简直就是买音响送车了。 电车方面主要关注了极氪的 001，毕竟这是一款真正走量的旅行车。路上也很常见，都快成街车了。 然而 001，我最不喜欢的就是它的车尾，像是赶工出来的产物，还有就是雅马哈的音响，我听着感觉还没有 007 的音响好听，007 的音响应该是极氪自研的。再有就是 001 一年推出三次改款，不知道买了以后会不会出 26 款，毕竟现在的外观都用了快 3 年了，再加上英伟达的 Thor 平台明年装车，极氪还是首批用户。接着还看了蔚来的 ET5T，怎么说呢，我自己就是蔚来车主，不过感觉 ET5T 的配置着实简陋，没有空气悬挂，连 CDC 也没有，减配太多了，而且起售价 29.8 万，还是有点太贵了。最后就是 9 月发布的 Z9GT 了，我看完发布会，发布会一结束就觉得这车真帅啊哈哈哈哈，虽然车尾也不是想要的贯穿式尾灯，但感觉还是比 001 的车尾好看点。 所以一发布我就下订了，我订的是 Pro 版，虽说没有空气悬挂，但试驾开起来还是很爽快，三电机的马力真是随叫随到，太爽了。还有就是转弯半径实在太小了，太灵活了，将近 5 米 2 的车，因为配备了后轮转向和易三方，可能转弯半径比海豚都小。 在易三方技术的加持下，Z9GT 加速、过弯、飞坡都稳如泰山，140 码爆胎稳定控制虽无法体验，但圆规掉头、易三方泊车却能在试驾时体验，这项技能不但实用，而且情绪价值拉满，简直就是装酷神技啊哈哈哈哈哈，路过的人都说好。 就在今天下午，汽车终于到店了，下周应该可以提车了，激动的心颤抖的手！价钱加上置换补贴落地大概在 32 万。 还有一个就是，如果不选装后排冰箱，提车会更慢……只能选了。 Z9GT 应该是比亚迪最好看的一辆车了吧，迪子开窍了。我买车比较注重内饰颜值，因为在车内空间待的时间长，需要内饰能给我带来愉悦感。之前试驾了那么多车，最后选择了腾势 Z9GT，颜色搭配得很好，试驾回去之后还念念不忘。不过也是有槽点的，就是这个方向盘太老气了，感觉自带 40 年车龄，太丑了，为啥不能用 N7 的三幅方向盘呢？ 还有就是纯电版交付时间太久，本来想买纯电的，但是听说得 12 月了，而且纯电的前脸要更好看点。不过插混的也可以加 92 号油，也还可以啦，最后的结果是非常满意。

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