踏板摩托车三万千米首回大保养

时光悠悠流转，岁月安然静好，有时不得不对自己常年相伴的出行工具予以友好的养护。这不，我的那辆踏板摩托（雅马哈巡鹰 125），也就是小胖头鱼，已经行驶了三万五千公里了，恰好赶上需要进行大保养（机油齿轮油、皮带火花塞、空滤海绵等，总共花费 340 元），都得进行更换，所以特地记录一下。 先来看看公里数，不知不觉已经三万五千多公里了。 第一步，先拆机然后更换机油。还是老套路，先放掉机油再晃动摩托车，接着注入新的（这家店铺我买机油有折扣，半合成的 96 元，不是因为别的，就是因为太熟悉而成了 vip 会员）。 第二步，更换皮带和空滤。侧面这里就是更换空滤和皮带的地方。在这里拆皮带（我有个同事，他的 uy 皮带断过，断过，断过，这真的很尴尬）。当然，地上放着的就是空滤和皮带，都已经发黑了。将皮带新旧进行对比，明显能看出旧皮带已经有毛边了，磨损非常严重。 看看新旧皮带对比，磨损大约有八毫米，算是磨损相当严重了，已经超出标准磨损了。其实三万公里的时候就应该换了，那个时候正好在外面玩，没时间来这个店铺（之前在京东线下换机油，差点把车搞坏，机油太差了，所以就找其他店铺的东西了）。 二、火花塞磨损对比。火花塞比较难弄，因为这个车的包边挡着不好操作，师傅拆了老半天，就差拆车座包边了，一看就是个大工程。（雅马哈这玩意儿真不好弄，都说自己就能换，但我试过，边不好处理，不然我自己就换了，没能省钱）。将新旧火花塞进行对比，明显已经变形了，而且点火可能比较严重了（据说这东西影响油耗，怪不得最近加油次数增多了，绝不承认是油箱太小）。忘记火花塞单独更换的价格了。从左边新的和右边旧的对比，能明显看出使用过度。 三、除尘除灰。下面这个东西是连接皮带的，因为皮带磨损导致这里面有很多很多碎末灰尘，需要用气枪吹干净，并且还得用喷壶进行保养（不知道是什么，反正是个小喷罐的，喷了一下，说是金属保养，你们知道的给我说一下，看起来特别高级的感觉，毕竟花了工时费了）。 四、安装挡风小板。这是重点，我从拼夕夕上买的增高挡风板到了，正好换上。正面图，正好能挡住半个脸的高度，冬天能挡不少风。这玩意儿我找店铺换了好几次了，因为弧度制作得容易碎，而且还有共振，我这单杠摩托本身就很振，加高后就能肉眼看到这东西晃动得厉害。这么一看，小车的颜值是不是一下子就提升了？ 总结。平常骑车也不算太猛，所以轮胎等冬天的时候换半热熔胎，一条三百左右，骑得比较柔和（就是肉），不暴力骑行的话，三万多才换这些属于正常。还有皮带和火花塞，一般两万多公里就该换了，我这是没暴力拧油门，所以还算可以吧。最后说说挡风，这东西尤其是在冬天和雨天最能体现其价值了。最后祝各位读者顺风顺水，一路平安。

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