近日，在 2024 云栖大会上，小鹏汽车宣称，其车联网、官网、商城、大数据等核心业务已转移至阿里云倚天实例，且后续还会持续进行切换。如此一来，可节省逾 20%的算力成本。
据 CNMO 得知，将业务从 x86 架构计算体系迁移至 Arm 架构计算体系乃是一项繁杂的系统工程。为达成平滑迁移的目标，阿里云针对倚天实例专门定制了迁移工具以及性能调优工具等。尽管业务迁移涉及到中间件重新编译等诸多复杂工作，然而小鹏汽车的整个业务迁移过程实现了零故障的平滑过渡。
小鹏汽车副总经理谭蔚华指出，相较于传统的 x86 架构芯片，采用 ARMv9 架构的倚天 710 芯片能够在处理能力与能源消耗之间达到平衡，有力地支撑着云计算的高效运转。并且，在相同的场景和算力条件下，为小鹏汽车节省了超过 20%的成本。
据悉，倚天 710 是阿里旗下平头哥半导体发布的自研通用计算服务器芯片，已在阿里云数据中心实现大规模部署，是国内首个在云上实现规模应用的自研 CPU。倚天 ECS 实例在数据库、大数据、视频编解码等核心场景中的性价比提高了 30%以上，单位算力功耗降低了 60%以上，当下已有数千家企业迁移至倚天实例。
小鹏汽车自 2019 年起便开始全面上云，并采用容器化的方式部署业务。小鹏汽车已和阿里云在智算平台、大模型等领域开展了全面合作。例如，在智驾大模型训练方面，小鹏汽车在 2022 年与阿里云携手，在乌兰察布建成了中国最大的自动驾驶智算中心，现今，这一算力规模已提升超过 4 倍。
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