“中国出口至欧洲的每10辆车中，就有7辆是MG品牌。”
这一数据或许还不够形象，但若你漫步在英国、挪威、法国等欧洲国家的街头，稍加留意便会发现，挂着“MG”标志的汽车不时从身旁疾驰而过，成为一道独特的风景线。
近年来，MG品牌在中国汽车出口欧洲的征途上发挥着举足轻重的作用，2023年，中国电动车在欧盟市场的份额攀升至8%，预计到2025年将增至15%，MG品牌的份额高达70%，2023年终端交付量超过23万辆，连续十二年稳居中国汽车品牌欧洲销量之首。
这种迅猛的增长态势引起了欧盟的担忧，毕竟汽车产业一直是欧盟各国的重要经济支柱，为其提供了大量的财政收入和就业机会，MG在欧洲市场的强劲表现，仿佛新能源浪潮中的一股强劲势力，虽然并非导致欧洲汽车工业陷入困境的根源，此刻却成了欧盟眼中必须应对的“危机”。
面对外部环境的诸多不确定性，MG自有其应对之策。
坚持自我提升，以安全铸就价值。</p><p>
回顾此事，源头要追溯到7月4日，欧盟委员会发布的一份公告，给众多中国车企笼上了阴霾，公告称，经过对中国电动汽车（BEV）为期九个月的反补贴调查，欧盟决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
具体到企业，欧盟对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，其中上汽MG成为受影响最严重的品牌。
在正常关税税率为10%的情况下，上汽集团面临的关税税率高达48.1%，以热销的MG4 EV为例，加税后其在德国的起售价将从3.49万欧元飙升至4.7万欧元（约合36.9万人民币），而该车型在中国的起售价仅为13.98万人民币。
这一针对性措施，反而从侧面印证了MG的产品竞争力和上汽集团的技术、体系竞争力。
上汽集团自2014年起，通过组织架构调整和技术布局，率先开启新能源转型之路，过去十年，上汽集团在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，持续领跑关键领域。
在刚刚过去的6月，上汽集团的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”荣获国家科学技术进步奖二等奖，相关技术成果——上汽“魔方电池”躺式电芯技术，已实现行业唯一全球交付30万台“零自燃、零热失控”的最高安全纪录。
上汽集团坚实的技术底蕴，成为MG品牌远航的最大底气，基于上汽星云纯电平台开发的MG4 EV在全球90+个国家和地区市场持续热销，至今已荣获全球60+个权威奖项，近期还获得了“英法德澳年度车型大满贯”等30多个海外权威奖项，这些都源于全球消费者长期的信任与认可。
欧盟错误地认为，提高价格就能削弱中国新能源汽车的竞争力，为本土汽车工业创造更多发展空间，MG的选择是“加速做好自己的事”。
MG发布声明，强烈反对欧盟这一违反公平竞争和自由贸易原则的行为，并表示将勇敢面对欧盟市场的挑战和可能的销量波动，MG强调，无论国际贸易形势如何变化，品牌都将坚持正确的事，加速提升自我。
声明中的一句话发人深省：“风雨兼程是挑战，风雨无阻是心态。”
MG深耕国内市场，7月初，MG品牌在国内市场推出行业首创的“超级安芯承诺”——在排除人为及外界因素后，若车辆因三电系统自身原因起火，MG将在20个工作日内为车主无条件更换同配置新车，或提供等值新车选择。
值得注意的是，这是行业内首次不设首任车主身份限制、不设车辆行驶里程上限的类似政策。
实际上，过去一些车企为了赢得消费者信任，也推出过包含三电系统在内的终身质保服务，由于电池、电机和电控系统的维修更换费用高昂，以及用户的驾驶、充电习惯和环境因素影响三电系统寿命，这一政策延续难度极大，能坚持实行三电终身质保的汽车制造商寥寥无几。
MG推出的“超级安芯承诺”，提供“零燃保障”+“三电终身质保”+“新老车主同享”三重保证，全方位守护用户行车安全，提升用户体验，对用户来说，这不仅消除了未来三电系统维修更换费用的担忧，还能在二手车市场收获更高残值。
总体来看，“超级安芯承诺”展现了MG对自身产品技术和质量的信心，体现了上汽作为行业领军企业的担当与作为，开启了汽车行业“以安全铸就价值”的新篇章。
从更深层次来看，MG在非常时期稳住阵脚，回馈国内消费者的举措，展现了品牌的真诚态度和立足中国、放眼全球的市场战略，服务好中国消费者，是MG赢得全球消费者青睐的根基。
不畏当下挑战，不放弃任何可能。
面对暂时阻力，MG在进化国内市场的同时，也未错过任何展示和交流的机会。
在7月中的古德伍德速度节，MG品牌以主赞助商身份亮相，这是中国品牌首次赞助这一世界级汽车盛会，在此期间，MG品牌与宝马、丰田、捷尼赛思等品牌同台竞技，展示最新科技成果和概念车，同时也带来了尖端的赛车表演。
古德伍德速度节创始人里士满公爵表示：“MG的参与不仅是为了庆祝其悠久的赛车传统，更是一次对汽车工程艺术的深入探索，我们期待在古德伍德见证这一百年品牌的辉煌绽放。”
古典与现代的完美融合，与MG品牌的独特气质相得益彰，为品牌全球传播和影响力注入新动力，MG旗下的全新电动超跑EXE181、全新MG HS及MG Cyberster特别版在古德伍德速度节上惊艳亮相，品牌经典车型和目前在售主力车型悉数展出，还举办了一系列纪念活动庆祝品牌百年诞辰。
MG Motor英国商务总监Guy Pigounakis表示：“古德伍德速度节不仅是我们在英国市场庆祝MG品牌传统的绝佳机会，也是展示品牌活力与发展前景的完美平台。”
在燃油车主导的古德伍德，MG品牌如同一颗投入湖中的石子，激起层层涟漪，以全球首款敞篷纯电跑车MG Cyberster为例，其在英国的起售价高达55000英镑（约合人民币510,000元），比国内价格几乎翻倍，但仍收获了广泛关注和好评，订单数量已达到数百。
品牌价值的不断提升，成为MG品牌抵御风险的重要护甲，而产品矩阵的持续完善，则是其有力的武器。
为克服欧盟设置的关税障碍，上汽集团正优化产品布局，加强新产品市场推广力度，出口的纯电动车型已具备海外工厂生产的转换能力，接下来两年，上汽计划向欧洲市场推出14至15款新车型，涵盖多种动力系统。
在生产层面，上汽集团考虑在西班牙建厂生产MG品牌车型，并与西班牙工业部进行磋商，上汽也在考虑在匈牙利或捷克等劳动力成本相对较低的地区建厂。
随着海外工厂的逐步设立，MG品牌作为中国汽车制造商的国际化步伐将从整车出口转向海外本土化生产，从而有效降低关税成本，规避国际贸易风险，更精准地满足当地市场需求，构建全球化业务布局，这也有助于欧洲汽车工业加速电动化、智能化转型。
秉持共赢策略，MG品牌的出海之路将更加稳健。
车云小结
上世纪80年代，日本汽车大量涌入美国市场，给美国本土汽车产业带来巨大压力，引发美国对日本汽车产业的焦虑，促使美国政府采取多种措施应对，日本汽车产业通过提高价格和质量，成功进入美国中高端市场，到1991年，美国销售的乘用车中有三分之一带有日资背景。
在中国市场推出“超级安芯承诺”，正是上汽MG领先技术、极致安全、卓越服务的最好证明，未来，MG品牌将继续按照原计划，推进产品全球市场布局，今年下半年，MG将推出一款搭载上汽最新DMH混动技术的SUV，以及一款基于“星云架构”的纯电SUV，进一步深化全球市场布局。
趋势不可阻挡，而强者总是站在趋势的一边。
