中国拥有自己的第一款豪华轿车，被誉为“东方名片”，并享有盛誉。
看了宝马未来要推出的纯电跑车，我觉得，大家理应对我们中国的电动汽车感到自豪骄傲。为什么？你听我慢慢和你讲。先说宝马。毫无疑问，宝马这几年的设计陷入了一个怪圈。
不断标榜设计上的先锋，相比奔驰奥迪略显常规的设计，宝马确实显得更有个性。
但这引发了另一个问题。急于求变，很难顾及宝马粉丝的接受时间。宝马的设计师们似乎是如此渴望脱离燃油时代，似乎只要保证“双肾”的元素证明自己还是一辆宝马，就可以大刀阔斧地设计其他设计，甚至越离经叛道的设计越好。
虽然带着轻松的玩笑，但部分网络图足以显示部分老粉丝的自嘲。
图片当我们认为下一辆会更好的时候，你可以看到代表未来的宝马概念车，看起来是这样的。画面还是这样没想到宝马最好的图是上一代。3系回旋镖，刚打到宝马系。
回到开头，为什么未来中国消费者看到宝马新的纯电动汽车，会以我们中国的电动汽车为荣？因为中国电动车让我们吃的太好了。
给大家看一组外媒曝光的关于Neue Klasse Coupe的宝马谍照。我觉得它们比效果图更精致，但是结合之前拍到的一些谍照，我觉得这个效果图已经离不开量产了。
图像(图像源水印)
虽然看起来有点像量产，但是我相信宝马可以把所有的元素原封不动的搬到量产车上，不过我个人猜测这个渲染图还是有点概念车的味道，可能不是最终的量产状态。
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（图片出处来源水印）图像(图像源水印)
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（外媒拍摄试车谍照）图片(外媒拍摄测试谍照)
注意谍照上没有门把手的痕迹。除非用类似氪007的钥匙开门，否则门看起来还是不真实的。如果开门的是氪007，我想说，中国电动车又一次走在了世界的前列。
你把注意力放在车尾。先给大家看一些外媒拍摄的测试谍照。有没有似曾相识的感觉？
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（外媒拍摄试车谍照）图片(外媒拍摄测试谍照)
图片(氪007尾灯)
再看效果图。
看看车尾，再看看已经量产的深蓝色SL03。没有什么可以指责宝马抄袭的。我只想说，中国的新能源汽车设计至少在理念上是走在前列的。以前图片总说我们抄袭国外车企的设计，更别提国外设计师是否抄袭中国品牌。至少，国外的设计师也认为这是未来汽车应该具备的设计元素，而这些元素早已出现在我们现在能买到的量产车型中。
这一次，难道我们不能骄傲地承认，中国的电动汽车真的走在了世界的前列吗？
侧面是双门设计，B柱熏黑。这种感觉和宝马i8差不多。
图为宝马贵，动力、操控甚至底盘之类的东西都不用担心。也许你在这辆车上看不到任何彩电、冰箱、大沙发，也看不到任何先进的智能驾驶辅助，但只要你热爱驾驶，也许它就不会让你失望。图像(图像源水印)图片(外媒拍摄测试谍照)
渲染中没有发现刹车样式，测试的谍照中也没有发现。这是因为这款车很可能装有轮毂电机，制动也是由轮毂电机实现的。
据猜测，新车将基于800V高压平台打造，可能搭载未来纯电动M3相同的动力。最大输出功率高达1000kW，百公里加速在3秒之内，四个车轮可以独立控制扭矩矢量，分别制动，让汽车在各种路况下发挥最佳性能。从技术上讲，我已经很期待驾驶这辆新车了。
图片(外媒拍摄测试谍照)
不过按照新车的节奏，新车可能要到2027年才能和大家见面。宝马希望在未来用Neue Klasse系列车型构建新的电动汽车阵容，并在2027年前推出6款新车。宝马必须再次推动自己前进。作为BBA第一个接触电气化的奢侈品牌，它不想早起赶晚集。
