雷军对高端汽车价格上涨表示关注，并称这是由于供需关系的变化。他鼓励消费者理性消费，并呼吁相关部门加大对高品质产品的支持力度。
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宝马退出中国市场价格战？这个说法落实在行动上——“涨价”。据悉，目前宝马部分门店已经开始提价，部分车型提价幅度在3万元左右。
编辑|齐佳博
就连闭门准备演讲的Reebs也慌了神，说:“这几天一直在忙着准备雷军的年度演讲。刚刚看到今天汽车圈最火的热搜居然是‘BBA涨价’。怎么回事？”
其实不仅仅是宝马，包括奔驰、奥迪在内的豪华品牌的这一轮涨价都在参与。虽然很多激进的言论都在说“退出价格战，等着退出中国市场就好了”，但德国BBA奢侈品牌在这个时候选择“涨价”，不顾民族情绪和民粹观点，是一个“明智”的选择。
都说涨价是先降价。为什么BBAs在过去几年持续降价？真的只是因为中国汽车品牌的上行压力和智能电的转型吗？
其实降价真的是一手好牌。随着中国经济的快速发展，普通人有钱了，既有拥有奢侈品牌的愿望，也有购买奢侈品牌的能力。在这个最具活力的消费市场，一方面入门级车型不断推出，降低购买门槛；另一方面，主力机型纷纷降价，以适中的折扣、品牌溢价能力、产品溢价能力换取更大的市场份额。也正是在过去几年，BBA在中国市场迎来了自己的疯狂增长时刻。
与销量增长相对应的是豪华品牌价格下降，中国汽车品牌价格上涨，这确实破坏了主流合资车企的品牌价格体系。俗话说，原创不杀友。
现在奢侈品牌集体涨价，正是因为继续卷入价格战的泥潭是有害无利的。什么是奢侈品牌？这是一种奢侈。宾利劳斯莱斯是顶级奢侈品，BBA是消费奢侈品，也是大多数普通人的消费上限。
你买什么奢侈品？是心理上的满足。如果价格低到“烂大街”，那真的是岌岌可危。面膜期间，LV、爱马仕等全球奢侈品牌已开出300万资产证明购买产品，这是奢侈品的入场券。是一个圈子，是一种心理认同。
换个角度看，中国的奢侈品牌红旗和口罩在H9上市的时候克服了很多困难。后来价格也下去了，就出了问题。买H9的用户都是b级车用户，便宜。真正的目标群体，因为很多不在自己圈子里的人买了H9，觉得没品味，最后选择放弃。
所以“奢侈”是窗户纸，价格是针。不要像蝉翼一样刺破这道心理防线。
