奥迪计划推出更多的电动车型以应对电动车策略的转变，并在未来的过渡期内保持领先地位。
奥迪的纯电动战略似乎遇到了困难。不久前，由于需求下降，奥迪计划提前终止Q8 e-tron的生产。在这种情况下，奥迪更重视插电式混合动力车也就不足为奇了。
据Autocar报道，奥迪首席执行官Gernot Dllner近日透露，大众集团将插电式混合动力汽车视为通往电动未来的桥梁，并认为这一过渡期将比最初预期的更长。正因为如此，奥迪品牌未来将推出更多的插电式混合动力汽车。
尽管公司仍计划在2033年前实现全电动产品阵容，但在此之前，内燃机系统将继续存在。为了缓解这种变化，据说奥迪为未来的插电式混合动力汽车打造了一个新的“内燃机家族”。虽然具体细节尚未透露，但据报道，这些即将上市的车型将配备更大的电池组，使其在纯电动状态下行驶长达100公里。
Dllner似乎对这个稍加修改的计划很有信心。他预测，未来十年将是一个过渡期，涉及三个主要动力系统，包括内燃机、插电式混合动力系统和全电动汽车。尽管如此，奥迪似乎计划在2026年推出其最后一款搭载内燃机的新车。这款车将一直生产到2033年电气化改造完成。然而，计划可能会改变，许多汽车制造商正在放缓他们的电气化雄心，因为电动汽车的采用速度比预期的慢。
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