"打开大众的黄金时代，只需使用金色标签ID即可！"
今天大众的纯电动轿跑SUV车型ID。现正式上市，售价20.99万-24.99万元，共三款车型。
2024年，做一款纯电动SUV并不少见，但是轿跑形式的A级纯电动SUV很少。轿跑SUV之所以能受到用户的喜爱，在于年轻运动的外观，实用性与SUV相差无几，恰好契合了年轻人的购车需求。
正因如此，一个优秀的设计特别考验厂商的设计功力。身份证。Unique正是这样一款车，精准切入纯电动轿跑SUV市场。重新设计后，也让这辆大众在大众品牌其他车型面前显得很有个性。
同时，基于成熟的MEB纯电动平台，ID。S 5.0车载系统和标准的L2+级辅助驾驶，这款车在实用性上成为了这个价位车型的标尺。
那么，带有金色标识的ID在A级纯电动SUV细分市场的产品力如何，能否开启大众新能源转型的黄金时代？
轿跑SUV，金标大众
现在国内A级纯电动SUV市场的主题是“量”。尤其是自主品牌车型，电气化改造的速度非常快，在销量上也实现了飞跃。合资品牌中，大众的销量也在创新高。
2023年，大众交付了超过75，700套ID.3和61，700套ID.4..到2024年1-6月，仅ID.3的订单量就达到44447笔，同比增长300%。可以说大众id的销量。家庭越来越好。
正是因为国内用户的需求越来越大，ID。被正式推出。
身份证。采用全新Coupe SUV轿跑，车身长宽高(mm)分别为4663 * 1860 * 1610，轴距为2766mm。
从外观上，ID。已经采用了大众最新的设计语言，尤其是细节设计，来讨好年轻用户。
身份证。车头有俯冲的姿态，中低边高的贯穿式灯光设计给ID增加了不少动感。的前脸。有了肌肉感的前盖，你就有了跑车的气质。
车辆侧面，倾斜的a柱，加上Fastback Coupe，整体姿态优美。身份证。Unique还采用了too 空悬浮式车顶。这个设计继承了ID的灵感。超跑的概念，并突出了黑色a柱连接挡风玻璃和侧玻璃，产生了类似赛车遮阳板的效果。
最大值。21寸低风阻轮毂，成就ID独有的视觉效果。更上一层楼。的确，大脚很帅。
让ID更帅的是两个细节，一个是金色的大众车标和全车金色的点缀，一个是智商。光智能矩阵LED头灯。
身份证。Unique是第一款使用金色大众车标的车型，前后和四个轮毂中心都是金色的。灯的内饰和车身饰条也采用了金色装饰，这在世界各地的大众车型中都是独一无二的。
说到灯光，智商。Light智能矩阵LED大灯，眼神明亮，特别是辨识度高，在其他ID上得到相当一部分用户的好评。家庭模型。
如果我们看看中国市场上的A级纯电动SUV，我们会发现大多数车型都采用了“万无一失”的SUV车型。大众也是如此。2021年，ID.4 X和ID.4 CROZZ上市，采用了标准的SUV外形。的确，这样的风格可以被更多的用户接受，车库的很多同事也选择了ID。当时的家庭模式。
但是，汽车是个性化的产品，每个人都有自己的选车逻辑和个性。当你感觉到那个ID。家用车满大街都是，再买一辆真的体现不出你的个性，ID。一款个性化、运动化的轿跑SUV可能是同级别中你更好的选择。
智能技术有很多。
一旦你输入了ID。有特色的车，你给人的印象是一种熟悉的感觉，这就是本我。家庭室内设计语言。
5.3英寸的仪表，ID家族最大的15英寸2K中控大屏，70英寸的AR HUD，都让这款车具备了不错的技术属性。内置系统也与老款不同。身份证。配备了ID。S 5.0车机和UNYX。OS操作系统。
如果对比已经上市的ID.3和ID.4车型，ID的中控屏。明显要大一些，和ID.7车型一样。更大的屏幕，乍一看完全不一样。那么体验呢？
之前，我们只是简单地入门了这个汽车系统，对它的AI智能伙伴印象非常深刻。通过捏脸，打扮，定制AI智能伴侣的形象，可以更真实的与系统对话，车载机可以克隆真人语音，让AI更像人。
大众还与科大讯飞合作开发了新一代认知智能语言模型。凭借自然语言理解和更强的AI技术，“你好大众”不仅能帮你打开窗口、播放音乐，还能帮你回答更复杂的问题。
此外，车内的应用商店也有第三方App可以下载，还有优酷视频、本地生活服务等50多个车载小程序，不需要下载就可以直接打开。应用生态基本覆盖所有汽车场景。
以上几点也恰好是ID.4车型在智能驾驶舱的升级。升级到UNYX后。OS，该车在功能上明显更加丰富。
手机互联方面，ID。支持无线CarPlay和CarLife，也可以有线连接华为HiCar。换句话说，ID。鹤立鸡群，支持市面上几乎所有主流手机的手车互联，所以导航和音乐两大核心功能上手会非常简单。
如果你只是希望车载系统简单，不想追求极客用车体验，或者已经是CarPlay和HiCar系统的深度用户，那么我相信ID。s独特的车载系统绝对可以满足你的日常使用。
智能的另一个方面，智能驾驶，ID。全系标配L2+辅助驾驶系统和主动安全功能。官方称之为Travel Assist 3.0全程驾驶辅助系统和Emergency Assist 3.0紧急辅助系统。
其中，Travel Assist 3.0全程驾驶辅助系统具有L2+级辅助驾驶能力。一键开启后，车辆将控制与前车的距离以及车辆沿当前车道线的行驶方向。当驾驶员开启转向灯时，车辆还会对周围环境进行判断，帮助驾驶员实现变道动作。
紧急辅助系统3.0是九个全方位的驾驶辅助功能，由三个侧向主动安全、五个向前主动安全和一个向后主动安全组成。
如果我们看一下现在的A级纯电动SUV市场，可以发现大部分车型都会打造低价的“入门车型”，也就是说降配、主动安全、辅助驾驶这些功能基本上是最先被砍掉的配置，因为需要投入大量的硬件成本。
不难发现，A级纯电动SUV入门车型的辅助驾驶配置通常是ACC，或者已经出了这个时代的定速巡航。
身份证。没有做到这一点，而Travel Assist 3.0全程驾驶辅助系统和Emergency Assist 3.0紧急辅助系统都是标配。
此外，还有自动泊车功能可供选择。通过12个超声波雷达和Top View 360全景摄像头，ID。可以实现倒车入库和侧身停车的功能。
以上智能功能的实现，其实离不开大众的纯电动平台MEB。也是MEB平台造就了ID。在动力、续航、驾驶操控方面脱颖而出。
身份证。82.4 kWh的电池组，后驱版在CLTC条件下可以达到621 km的续航里程，还有双电机四驱版，综合输出250 kW，最大扭矩472N·m，零速加速最快5.6 s
在国内市场的A级纯电动SUV中，这样的性能和续航表现也足够优秀。
身份证。搭载了大众最新的高性能底盘系统，包括DCC自适应底盘调节系统和MEB两级柔性隔振系统。这套系统可以通过传感器接收到的实时路况信息，动态调整减震器的阻尼硬度，让驾驶者在舒适模式和运动模式下，都可以上一层楼梯进行驾驶和控制。
另外，ID。具有50:50的前后配重，加上前部235毫米、后部255毫米的非对称混合轮胎宽度，所有这些都提高了车辆的整体操控性。
身份证。已经上市的家族车型有一个特别大的优势——转弯半径特别小，这一点在你刚开始开车的时候就能明显发现。尤其是在狭窄路口掉头的场景，其他车型可能要来回移动才能完成，而ID。家庭模式是“过得去”。得益于MEB平台的优势。已经能够继承转弯半径小的优势，最小转弯半径4.7米。
后驱车型，前轮内外转向角分别为48.83°和40.17°。通过增加轮胎摆角来实现灵活转向，这也是这个价位车型比较少见的配置。
基于MEB纯电动平台，ID。在续航、驾控、智能等各方面都很突出。2024年依然会是产品力优秀的A级纯电动SUV。
立足中国，扎根安徽。
对于大众，ID。意义非凡。
今年恰逢奥迪公司进入中国市场40周年。今天，大约有5000万中国车主驾驶大众集团品牌的汽车。显然，对于大众集团来说，中国市场尤为重要。在过去的40年里，奥迪公司已经成为中国市场上最大的汽车公司之一。
与此同时，智能化和电动化正在推动汽车产业的快速升级。奥迪股份公司在智能网联的最新布局位于安徽合肥。
占地51万平方米，规划年产能35万辆，这就是大众安徽MEB工厂。这家工厂下线的第一个型号是ID。独一无二。今年，另一款车型将下线量产。
可以看出，大众集团对安徽MEB工厂寄予厚望，并投入了相当大的资源来应对中国市场智能网联电动汽车的快速变化。
事实上，奥迪股份公司投资约10亿欧元在安徽成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)，专注于R&D、智能网联电动汽车的创新和采购。
除了大众品牌的布局，奥迪股份公司还在安徽布局了另一个重要项目——大众与Xpeng汽车合作的车型将在安徽落地。今年2月29日，大众宣布与Xpeng Motors就平台和软件的联合开发签署了技术合作协议。通过VCTC，在车辆设计和工程阶段应用创新技术，并通过联合采购，产品开发周期可缩短30%以上。到2026年，大众和Xpeng Motors两款车型将上市，这将成为大众在中国市场转型智能网联电动车的又一个关键节点。
在安徽合肥，奥迪股份公司还成立了一家数字销售服务和零部件公司。其中，零部件有限公司初期年产能为15-18万套高压电池系统，将用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。奥迪股份公司的电池供应商郭萱高科的总部也在合肥，总产能为20吉瓦时的电池工厂也在规划中。
写在最后
2024年，对于车企来说，大家都觉得中国汽车市场太大，而对于消费者来说，性价比更高的车型层出不穷。不仅是自主品牌，现在很多合资品牌也在推出产品更强的车型，以更低的价格维持原有的市场份额。
由此，整个新能源汽车市场在空之前开始活跃。
在中国市场众多合资品牌中，大众是新能源转型最积极的车企之一。随着大众汽车不断扩大车型布局，以ID等更多车型满足不同用户的需求，其智能网联电动汽车的转型也将加速。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
