上汽魔方电池采用了扁平电芯技术，能有效降低体积和重量。其内部结构优化设计，提升了电芯的充放电效率。魔方电池具备良好的热稳定性，可以保证长时间的安全运行。
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这是一个新坑。在此之前，我们梳理了一系列各品牌的插电式或增程式系统，其中必然会带一些关于电池的部分。另外，最近新鲜电池层出不穷，我们就单独开一个系列来说说这些电池吧。本期，我们来看看SAIC自称的零烧，我称之为平板魔方电池。
编辑|秦志聪
要了解电池是如何放平的，首先要了解电池是如何放在电池包里的。虽然我手里没有方壳电池，但是我有纸巾。我用这两包纸巾解释一下，方壳电池大概是这个样子，上面有一根杆子。以前我们一般会让它在电池组里站成一排，这是最习惯的摆放方式吧？杆子朝上。这种安排有什么问题？也就是说，我们需要使用一些高压连接和低压采样线束将这些电池串联起来。电杆朝上，这些线束必然会占据空的一部分高度。多多少少会影响到车内的乘坐空。第二点，我真的是看了小米的发布会才知道的。据小米介绍，这种电池发热失控时，会从极柱喷出火焰和气体。然后如果你倒过来放，都喷到车里了，所以他们选择倒过来放。如果魔方是横着放的，就横着喷，这样泄压装置就不需要从电池组顶部布置管道了，车内的安全性也得到了保证。
躺着的第三个好处是什么？当这个电池的热量失控时，热量会沿着电池之间接触面积最大的方向传导。站着的时候，对吧？接触面积最大的方向可能有二三十块电池，连锁反应非常快。如果躺着，接触面积最大的方向只有一个细胞，所以你们两个可以传热，不容易影响其他细胞。
像热失控一样，电池单元的膨胀从面积较大的一侧开始。常用的电子产品经常会出现电池鼓包的现象，新能源汽车的电池也是如此。那几十个并排放，每一个都有轻微的膨胀，整辆车都受不了。但是躺着，两块电池同向膨胀，还是比较好控制的。
其他方面的优化不是魔方电池的重点，这里就不细说了，简单说一下就好。就像混动系统的优化一样，离不开动力、电机、传动系统的发展。电池的优化离不开正负极材料、电解液和隔膜的优化。再者，电池充放电的本质是锂离子在正负极材料之间的运动，优化的本质是让它更快的从正负极材料脱嵌出来，更快的在电解液中游动，更快的通过隔膜。要么让这个搬家过程更安全。从这个角度来看，如果我们看魔方电池，也是一样的。在材料方面，魔方电池主要优化了耐温阴极、高安全性电解液、航空空热障等材料，主要优化方向仍是针对热失控。比起躺着的电池，就没那么有创意了。好吧，下次你看到什么有趣的电池，我会告诉你的。
虽然我手里没有电池，但是我用纸巾给你看看。方壳电池一般是这样的。
