日产Sentra的内饰设计简洁实用，大面积皮革和实木搭配，带来豪华舒适感。内置空调和倒车雷达等功能为驾驶提供了便利。日产Sentra的内饰让人感觉如同置身于高级酒店。
Nissan 小改款 Sentra 的门板同样采用橘色皮革妆点，不过前半部带有略重的塑料感，下方置物空间也有点小。
日产的3D Relax超体减压皮椅一直都有极好的评价，Sentra当然也有。除了像沙发一样厚实柔软的椅面，还拥有出色的人体工学设计，大面积的接触设计分散了骑行时的压力点，对于经常要开长途的司机来说绝对有帮助。此外，宽度为200mm的厚实中央扶手也能让你舒适地将整个手肘放在上面。
后排座椅也有柔软的泡沫设置，加上出色的腿部支撑和较大的椅背倾斜度，可以说拥有相当舒适的乘坐体验；另外，虽然前座有多达四个USB插口，但很遗憾后座还是没用。
Sentra的后备箱拥有560升的醒目容积，已经是中型休闲车的水平，而且在要装载长物品的时候，后座靠背还可以通过6/4分离倾倒功能使用。
发动机舱依然是之前的1.6升自然吸气四缸发动机，代号HR16 K2，但最大输出从之前的138ps/17.2kgm略微降低到135ps/16.2kgm，变速箱也是X-CVT无级变速系统，搭配Ds挡。
今天Sentra的动力并不亮眼，实际驾驶下起步还是比较轻快的，但是在中速区间加速会给人一种有点太暖的感觉，更别说高速了。但如果从家庭房车定位的实用性和经济性来看，也算是刚刚好。X-CVT无级变速系统提供的平顺稳定的加速过程正是消费者NEDC所说的，这是一个很好的17.7。
就像动力表现一样，Sentra的悬挂设置依然是舒适的外观，可以轻松吸收来自路面的冲击，加上出色的隔音性能，实际上可以带来出色的骑行体验；而且，毕竟是四门房车。即使悬架采用舒适的朝向，在弯道中的重心偏移和侧倾性能仍然优于高重心的休闲车，这意味着后座乘客更不容易晕车。
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