保时捷已推出电动Macan续航里程可达到50公里，并提供后驱轻量化版和高性能4S版供消费者选择。
保时捷旗下的紧凑型豪华SUV Macan，作为品牌十年来的明星车型之一，其纯电动版本终于迎来了重要扩展。这款曾长期以燃油动力为主的车型，现已全面拥抱电动化趋势，不仅填补了保时捷纯电动SUV阵容的空缺，更以卓越性能和多样化选择引领市场潮流。
保时捷自今年年初推出基于大众集团PPE平台的纯电动Macan以来，凭借其超过600公里的EPA续航里程，迅速赢得了市场的热烈反响，并在短时间内收获了超过1万辆的订单。随着德国莱比锡工厂的全面投产，首批Macan 4和Macan Turbo车型已经交付给欧盟的消费者。
为了进一步扩大市场覆盖面，满足更多消费者的需求，保时捷再次发力，宣布推出纯电动Macan后轮驱动版和全新4S版。这两款新车型的加入，不仅丰富了Macan家族的阵容，也进一步细化了产品定位，让不同需求的消费者都能找到心仪的选择。
后轮驱动版Macan以其轻盈的车身(比Macan 4轻约110公斤)和高效的能源利用成为该系列的新宠。该车型配备了100千瓦时电池组和Macan 4的后置电机，可产生250 kW的最大功率，提供568 Nm的峰值扭矩，实现5.4秒的加速性能，最高时速可达219 km/h，同时支持高达270 kW的充电功率，大大提高了充电效率。用户只需21分钟左右即可将电量从10%充至80%。
全新Macan 4S以其出色的性能定位和极高的性价比吸引了众多关注。作为Macan 4和Macan Turbo之间的中坚力量，Macan 4S不仅配备了全新的后轮轴电机和更强大的600安培碳化硅脉冲逆变器，还保留了前置电机的强劲动力。集成系统输出功率高达330 kW，在“超增压”模式下可攀升至380 kW。其最大扭矩达到惊人的785牛·米，将0-96公里/小时加速时间缩短至仅3.9秒，最高时速可达239公里/小时，此外，新车还标配了自适应空空气悬架和保时捷主动悬架管理(PASM)电子阻尼控制等高端配置，进一步提升了驾驶舒适性和操控性。
为了满足越野爱好者的需求，保时捷还为所有版本的纯电动Macan提供了全新的越野套件。这套套件通过重新设计的前保险杠，将车辆的接近角提高到17.5度，并增加了离地间隙(高达225mm)，显著提高了Macan在复杂路况下的通过性。
即日起，新版纯电动Macan已全面开放预订，预计2024年第四季度交付。随着后驱版、4S版等新车型的加入，纯电动Macan的价格体系也进行了相应的调整，为消费者提供了更加多样化的选择空。
本内容是参加“夏季挑战”征文活动，分享你的夏季作息，看谁的夏季过得最好，赢取大量现金和20000金币！查看详情→
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
