新款BJ30销量翻倍，成为旅行者首选，拥有超长续航、全景天窗等出色配置。
市面上有很多车型刚上市时不被看好，销量也是一塌糊涂，但改款换代后销量突然就提升了上来，用“死而复生”来形容也不为过。其中北京BJ30就是这样一款车型，BJ30在2022年因销量太低而停售，但今年新车上市后5月份销量达2010辆，6月销量几乎翻倍达到了3947辆。
北京BJ30是一款紧凑型SUV，外形为“方盒子”。虽然外形比较硬朗，但车身采用承载式车身设计，BJ30无法满足高强度越野需求。买这款车的人一般主要在城市道路上使用，节假日偶尔去露营，去公路旅行，比较符合当下年轻人的需求。
捷威也是市场上能满足这种需求的车，价格在10万左右。捷威是一款非常成功的产品。新车一经推出，就受到了消费者的广泛青睐。目前已实现月销1万多辆，今年6月份售出10002辆。那么北京BJ30能否复制这一成功，成为下一个捷威旅行者呢？
首先，BJ30想卖得和旅行者一样好的可能性不大。首先，捷威旅行者卖得好的一个主要原因就是外观够酷。旅行者的造型很霸气。车辆尺寸大于坦克300的尺寸。外观融入了很多硬派越野车的设计元素。侧面设计乍一看颇有路虎卫士的气质。不了解这款车的人，光看外观，很容易误认为是一款上千万的豪车。
另一方面，北京BJ30的设计有些平淡。说硬朗不是特别“硬朗”，说时尚和科技强似乎也不算太强。外观的辨识度是足够的，但是缺少了一些惊艳点，不能一下子吸引消费者的注意力，从第一印象开始就会失分很多。
另外，从品牌来看，捷途品牌背靠奇瑞。虽然奇瑞的影响力不如长城、吉利等一流车企，但至少生产技术和造车技术是很多人认可的。另一方面，北京越野的口碑差很多。很多人甚至不知道BAIC和北京越野的关系。不了解品牌，消费者自然不会对其产品有太大的信心。在重视一切的情况下，捷威旅行者依然会是最好的选择。
当然，北京BJ30也不是没有优势。首先，它最大的优势是价格低廉。新车起步价只要9.99万元。此外，这款车的尺寸与旅行者相差不大，轴距甚至比旅行者长了20mm。关键是北京BJ30没有外挂备胎，所以空之间的性能会更好，露营会更舒适。
只能说北京BJ30是一款非常不错的车型，但是还缺乏成为爆款的“温度”。车企需要尽快提升自己的品牌知名度，同时不断优化提升自己的汽车生产技术。企业需要更加注重技术研发。只有产品各方面的性能得到认可，消费者才会愿意为产品买单。从目前来看，北京BJ30任重道远。
