特斯拉Model Y在测试中表现惊人，不仅续航里程激增23万km，而且能耗大幅下降。其在电动车中的性能与想象相吻合。
很多人不买纯电动汽车是因为有续航焦虑，有些人更害怕纯电车开久了续航衰减。然而，这种担忧真的有必要吗？近日，一位汽车博主对比测试了23万公里的老款特斯拉Model Y和新款Model Y在续航和功耗方面的表现，结果出人意料。
根据视频，博主找到了一辆3年23万公里的特斯拉Model Y。想知道这款暴力使用的Model Y和新款Model Y的续航衰减会有多大，结果博主进行了高速续航对比测试，并进行了直播。
据报道，这两款特斯拉Model Y为标准版，60 kWh后驱，3D6电机型号，但新旧代有区别，一款是2021年8月，另一款是2024年4月。充满电后，统一将空开关设置为24℃(然后同步调整为22℃)，启动两级空气标准模式，能量回收均为标准模式。两车一起在北京南侧绕了四个高速圈，全程保持100-110 km/h，直到表上显示0%。
视频显示，刚行驶到100公里时，老款Model Y剩余电量为73%，平均耗电量为14.7kWh/100km。新款Model Y剩下的75%，平均功耗14.1kWh/100km，并没有拉开两车明显的差距。
测试结果
测试结果
行驶到200公里时，老款Y剩余电量44%，15kWh/100km功耗，新款Y剩余电量48%，14.6kWh/100km功耗。两车动力差距在拉大，但功耗差距在变小。
最终老款Y开了354公里显示为0，耗电15kWh/100km。这个时候新的Model Y还有6%的电量。博主说没有意外，新的Model Y电池更健康，续航时间更长。但令人惊讶的是，除了剩余电量的差异，两车的总能耗非常接近平均能耗。最终新型号Y表显示0%的时候跑了382公里。
博主最后得出结论，跑了23万公里的老款Y和新款Y相比，续航损失只有28公里，续航依然可以达到新款的92.6%。“从续航的角度来说，二手的Model Y似乎非常值得。但我想问的是，特斯拉这三年有进步吗？”
