比亚迪汉唐荣耀版推出以来，其售价高达16.98万元，标志着比亚迪将燃油车推向了高点。
2月底，比亚迪疯了。
2月28日，继秦PLUS、05驱逐舰、海豚之后，比亚迪再次宣布推出汉唐荣耀车型，延续了之前荣耀车型的增配降价策略。
价格方面，汉唐荣耀版起步价下降2-3万元，价格下调至16.98万元。其中，韩DM-i荣耀版共5款，售价16.98万-22.58万元；韩EV荣耀版共4款车型，售价17.98万-24.98万元；2024款韩DM-p战神版共1款，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共有4款，售价17.98万-21.98万元。
在汉唐出现之前，国内20万元级别的汽车市场长期被合资品牌占据。近年来，以韩、唐为代表的自主品牌车型，凭借强大的产品力，在合资品牌牢牢掌控的市场中抢得了自己的一席之地。
在韩和唐生活过的20W级市场，消费者往往已经建立了一套关于汽车产品的认知，他们需要全面均衡的产品。在这个传统燃油车最大的基础市场，比亚迪迫切需要推出更具竞争力的产品和价格，让消费者实现“既要又要”。
汉唐产品在出现之初，就试图成为兼顾品牌、销量、产品力、品质、口碑、保存率的“六角勇士”。汉唐DM-i混动版通过低油耗高性能的产品体验直接冲击传统燃油车。纯电动EV版的纯电动续航时间更长，用车成本更低，保养更省心，驾驶更舒适。
此次发布的汉唐荣耀版不仅提供了大幅的价格优惠，还增加了很多新的配置，比如10点SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等。，让驾驶体验更加出色。
与此同时，比亚迪还携手知名色彩研发机构PANTONE(潘通)，为荣耀版带来了日暮山紫(车色)、银釉白(车色)和莲韵灰(内饰配色)三种全新颜色。这三种配色的灵感来源于盛唐时期的传统文化，自信而自然地传达了中国文化的高级感。
在智能驾驶方面，比亚迪更进一步，将高级智能驾驶下放到20万级车型:韩EV荣耀版推出神之眼智能驾驶车型，成为比亚迪首款搭载“神之眼”DiPilot 100平台的车型。在L2+智能驾驶辅助功能的基础上，进一步升级覆盖高速和城市快速路的高速导航NOA和长途AVP停车服务功能。
此外，搭载汉唐荣耀版的云起-C也在不断进化，集成了神之眼视觉传感器，后期还将升级预览功能，为用户带来更加极致的运动和舒适的驾驶体验。
荣耀版韩、唐、宋PLUS、海豹DM-i上市，体现了比亚迪在b级车市场的定价能力。可以说，配置和价格并重的比亚迪，其实是在用最大的诚意和努力，打开国内20万级新能源市场的全新氛围，真正把中国自主汽车品牌推向“汉唐”。
这将是一个消费者的“盛世”——得益于比亚迪等众多民族产业的努力，20w级选装车从当年的合资车逐渐扩大为体验不佳的国产车，让消费者成为比电比油低的最终实际受益者。
此外，通过密集的降价信息轰炸，比亚迪正在慢慢积累改变用户习惯的力量:
今天是【电低于油，秦扫六江】，明天是【汉唐双旗舰，颠覆燃油车】，后天是宋加和海豹DM-i，穿插驱逐舰05和海豚降价。这样的降价密度，无论合资车的认可度有多高，消费者在购买之前总会去找比亚迪。不一定，但几乎可以肯定。光看这个，不知道会转化多少新能源用户。
有网友调侃:库克看到比亚迪汉唐的价格，放弃造车；小米一夜之间改变了PPT的价格...
随着荣耀版比亚迪秦PLUS打响贺岁价格战第一枪，其他车企纷纷跟进，合资A级车的生存空越来越小。在B+或C级领域，自主品牌正在与传统豪华品牌角力，普通合资品牌几乎没有向上的可能。
这一次比亚迪汉唐荣耀版的上市，就像是给b级车市场投下了一颗炸弹。如今的合资车已经无处可退。
