小米电动车与IGBT碰撞事件引发强烈舆论关注。小米官方已表示歉意，并承诺将加强供应链管理，避免类似事件再次发生。
4月8日晚，智基L6车型预售发布会举行。和发布会前的预热阶段一样，智机L6对小米SU7进行了全程对标，并将后者视为最直接的竞争对手。
作为一款刚刚交付的车型，小米SU7能得到这样的待遇，其实是智机汽车对小米SU7实力的肯定。当然也有“蹭流量”的嫌疑。毕竟从知名度来看，小米SU7比智机L6优势明显。
其实简单的PPT对标并没有错，这也是业内通行的做法。然而，智机在PPT上标注小米SU7的参数时，出现了错误，引发了小米官方的强烈反应。
在动力对比中，智机将小米SU7的电机标注为前IGBT、后SIC，而智机L6则采用前后双SIC电机。从技术角度来看，SIC碳化硅模块化电机比IGBT电机更有优势，智机意在展示自己技术的优越性。
而且在发布会上，智机还对小米SU7提供的一系列配件提出了质疑，认为手机支架、氛围灯、手电筒等等都不是真正的智能。
然而出乎意料的是，小米汽车的产品经理第一时间在社交平台上否认了传言，声称小米SU7也采用了前后双SIC电机，在技术上与智机L6没有区别。
随后不久，知乎CEO刘涛在社交媒体上道歉，并承认新闻发布会上出现了信息错误。然而，这一道歉没有得到网民的认可，刘涛被迫关闭了评论区。
紧接着，小米公司发言人连发三条微博，声称小米不接受个人轻描淡写和非正式道歉，并要求智奇公司公开澄清和道歉。
在微博中，小米认为智吉“有如此谬误，是其专业能力不足，还是故意造谣抹黑。”而且小米还表示，小米官方欢迎良性竞争和学习，强烈反对歪曲事实的谣言和抹黑。
4月9日凌晨，知机汽车官方微博发布致歉声明，承认因团队内容审核失察，发布会中出现任何信息，并正式向小米道歉。
但是，网友们还是有点不愿意原谅这一点。他们认为道歉声明中出现“公关部”的公章。总的来说，公关部没有公章，所以智记的道歉还是缺乏诚意，或者不是来自公司层面，但截至记者发稿，小米官方并没有继续对此做出回应，应该是智记默认的道歉声明。
其实友商在发布会上对小米进行竞价已经不是第一次了，但是小米官方之前并没有这么大的反应，所以这一次小米官方的强势态度也让很多网友感到无法理解。
相比之下，笔者认为小米SU7毕竟处于起步阶段。如果朋友商家在参数方面的错误宣传让大家对小米SU7产生误解，那么以后要反驳谣言就非常困难了，所以小米可以第一时间理解。这或许也给打算对标小米SU7的同事敲响了警钟，在参数方面一定要严格，否则就达不到人群了。
