低调3年,柯灵迎来属于自己的001

访客 新能源 2.3K+
柯灵低调三年终于打造出了自己的001。

摘要

归根结底,最重要的竞争是“产品力”。

一款爆款车型对汽车行业意味着什么?

答案是,每当一款爆款车型被使用,可能就直接意味着一个汽车行业前缀的诞生。就像T型车之于福特,哈弗H6之于长城,或者氪001之于氪。

对国内汽车行业稍有了解的人都知道,氪气001三年Logo的爆炸应该是以“L”开头,而不是我们后来都知道的“Z”。

在接受汽车评论家易恒的采访时,年利达的高层把当时的“群体决策”形容得轻描淡写,几乎让人觉得不甘心。

然后,三年后的现在,力克在瑞典哥德堡曝光了旗下系列纯电动轿跑力克Z10。饱满的配置和前卫的“北欧设计”让这款车满足了所有的爆款车元素,也有一种“三年期”的爆款快感。

低调3年,柯灵迎来属于自己的001

力克Z10在瑞典哥德堡的会议现场|力克汽车

领克 Z10,征战高端

作为领克首款纯电动车,为什么名字是零+数字的形式?

官方解释是代表力克全新的纯电概念。热心-激情、享受-享受、责任-责任、原创-原创,四个词分别对应纯电序列的四种感官:驾驶感、乐趣感、安全感、品质感。

从作者的角度来说,零系列代表了突破和冲刺高端的决心。

一辆车是否高端,外形设计很重要,这也是为什么有些朋友的第一辆车要向保时捷“取经”的原因。

低调3年,柯灵迎来属于自己的001

柯灵Z10夏光红配色版|柯灵汽车

领克Z10

的设计灵感来自领克的next day概念车,基于空气动力学(//k0/]燃气张力学,但不是空空气动力学)。从外观上看,Z10以一种非常奇怪的角度融合了线条和圆润。

还记得差不多两个月前,笔者曾见过这款代号为e371的机型的外观。当时的感觉是“很难判断”不符合目前主流车型的审美框架,比领克08和领克07更激进。颇有领克这个品牌刚刚诞生的感觉。

或许是因为设计的原因,领克Z10让你觉得它是一辆接近C级车大小的5米长的车。

低调3年,柯灵迎来属于自己的001

领克Z10的前进气格栅可以自动打开和关闭|领克汽车

雷克萨斯Z10的无边框车门、自动开闭进气格栅、电动尾翼等前卫设计,也让这款风阻系数低至0.198的电车,势必成为年轻人的心头好。

作为一款高端的纯电车,只有外观明显不足。3.5秒零加速、800V架构、dTCS系统、双腔空悬架、CDC连续可调电控减震系统,使Z10在运动、操控、能量补充等方面满足了消费者的高端需求。

在智能驾驶已经满天飞的情况下,领克Z10搭载英伟达的Orin-X芯片和激光雷达的组合,也显示了该车型在智能驾驶方面的决心。

[div][div]

「第三条腿」,跨入战区

以运动和青春为卖点的力克突然亮相。两年前,领克从纯燃油向燃油+混合燃油转型。领克Z10的发布,意味着领克已经覆盖了“三足鼎立”的三种主流能源形态。从目前的竞争形势来看,这可能也是国内车企会选择的一条路。

低调3年,柯灵迎来属于自己的001

吉利汽车集团CEO甘现身领克|领克汽车Z10发布会

建军七年以来,克林已经取得了百万用户,培养了一批忠实用户。但是近几年汽车市场竞争的加剧,不得不说是对所有厂商的挑战。

上个月,配置齐全的领克07 EM-P车型证明了领克不怕以20万出头的价格“一步到位”与竞争对手打价格战。

但Z10所在的25-30万元纯电动区间,确实是各家车企竞争最激烈的战场。即使今年发射氪001,也不一定能达到当年“分边裂土”的成功。

或许,幸运的是,优秀的产品最终会赢得消费者的青睐,这也是力克的自信和底气。

标签: 车型 这款 的是

抱歉,评论功能暂时关闭!