齿轮箱漏油可能是由于老化、损坏或油脂泄漏等原因造成的。对于这种情况，首先需要找出漏油的原因，并采取适当的措施进行处理。如果漏油情况严重，可能需要将齿轮箱送到专业的修理厂进行维修。在等待修理的过程中，可以考虑使用补油工具和油品，以避免进一步的损失。
上次那篇换机油的文章最后提到，发现变速箱前端有少许渗油迹象估计是哪张床坏了，但是自己换床是一件很麻烦的事情，成本低。而且变速箱体积庞大，在家里自己举不起来。花钱找人做也是很贵的。特别是我变速箱下面有两个元宝梁，去4s基本四位数打底，外面的野鸡厂怕越来越差(4)其实可能越来越差。最简单的一个，网上有个视频说变速箱很多。
我的车今年第七年即将入八级。几次换油都没发现变速箱外面有油迹，就是上次换油(上个月)发现的。去年我拆尿素喷嘴的时候还好好的，也就是说今年甚至更近发生了漏油。分析可能和今年五一出去玩时长时间超速有关。发现漏油迹象后，首先看到地面是干净的，然后经常会蹲下来看一会变速箱下面的地面。没有滴油，至少说明静止时没有渗漏，只是轻微渗漏。在动态条件下，我无法同时顶起汽车、踩下油门和跪下查看，所以只能通过查看变速箱中补充的油量来猜测泄漏的程度。
618在网上买了一桶变速箱油，说明书上写着美孚80w-90c。
但是美孚官旗店说他们是api-gl4的不适合我这个gl5的所以买了又退掉了
但是美孚官方旗舰店说他们是api-gl4，不适合我的gl5，所以买了退了 。
关琦店不卖GL-5产品，所以我们必须找第三方。网上有江铃GL-5机油，便宜一点，112-115左右。想想还是买美孚吧。好像只有两家店，一家邮费160，一家运费137(几天后看到的)。我买了那个便宜的，因为我真的不知道它是真是假。
昨天收到的，说是从实际交货地上海和安徽收的，说是支持鉴定，实际上是无法鉴定的。
20年生产的，保质期5年，明年到期，也不知道那时候还没有搞那种数字防伪还是就是假的（无法辨别，因为我以前4s店买的机油也是没有美孚后来搞出来的那种九宫格数字加一个防伪标签的）
20年制的，保质期5年，明年就到期了。当时不知道是不是假的(我也说不清，因为我之前在4s店买的机油没有美孚后来做的带防伪标签的九宫格号)
另外买了一个60ml的注射器和三根输液丁字裤，因为只想加满油，不想更换。很有可能换的油没有原车的油好，所以我不想松开油螺丝，但是我也想看看变速箱里油的颜色。如果真的像机油一样浑浊，我就全换了。最简单的方法就是从油孔看一看。
另外，我买了一个油壶。我家里已经有两个油壶了，一个是清洁机油，一个是废机油。我不想把机油混到变速箱油里(懒得绕了，事实太多)，买了新的。
前阵子连续下了两个星期的雨，今天终于停了而且是一个多星期的高温。趁着明天后天36、37度，我赶紧钻到车底下。
24号套筒加大飞杠，结果很松，根本不需要用力（我还特地多拿了一把扭力扳杠
24号套增加了飞杆，结果很松，完全不用用力(我还特意多拿了一个扭力杆 )。
）输液皮条拆掉针头部分，剪去另一头把针筒套上去，一头塞加油孔里往外抽，只需要取样一点点看颜色就行了
抽出来的油颜色很好，很清澈的红色，我车只有4w公里出头一点，平时都是国道基本不放90码以上不需要全部换掉抽出来的油颜色很好，很清澈的红色。我的汽车只有4w公里多一点。通常在国道上基本不超过90码，没必要全部更换。
大桶里的油往小壶里灌，用小壶往加油孔里滋，就不需要漏斗什么的也不需要从排挡杆这边塞下去了，直接趴车底下干，还好我车底盘高，不顶也能钻进去一开始看不太清，半壶滋进去也没反应，后来戴了个头灯，继续滋到将近一壶的时候往外渗了，这个壶300ml，我估计滋进去200+，又满溢出来一点，总的来说变速箱油缺得不多，或者说漏得不多
把加油螺丝拧回去，mark线对准初始位置就算结束了，暂时先这样，再观察一段时间（走个一两千公里勤查查）如果问题不大就这么将就着用，反正现在拉货查得紧已经基本都叫货拉拉送了，这车完全变成半买菜车，就算用到15年之后里程数也不会很大，再之后就算验车我能搞定每年都在提高的排放限行标准谁也搞不定，现在就花大钱去修有点不划算。而且车子从很多方面来讲就和人一样，人即使得了癌症也有积极疗法和姑息疗法，至少在我身边见到的，那些特别积极的人，走得也挺积极
把大桶里的油灌到小锅里，用小锅把油孔灌满，就不需要漏斗什么的也不需要从变速杆边上塞下来。钻到车底下工作就行了。幸运的是，我的车底盘很高，不用车顶也能进去
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