吉利新款MPV上市，车身尺寸5米3，是巨无霸级别的产品，引人注目。
6月25日，吉利汽车召开发布会，宣布旗下品牌LEVC的新车L380的正式上市。这是一台尺寸庞大的中大型新能源MPV，指导价区间37.99-47.99万元。看到这个价格你可能会说，L380好像和同价位的几个竞争对手相比也没什么不一样？你也许还想问，LEVC到底是个什么品牌？是吉利新孵化的造车新势力品牌？
摆弄座椅布局
LEVC L380是一款中大型纯电动MPV，车身尺寸为5316*1998*1940mm，轴距为3185mm。其实单看这款车的尺寸和轴距，你可能会得出“这款车好像不算太大”的结论。而且看配置，L380虽然也是配置满满，什么都有，但是至少从外观尺寸和配置两个方面来说，其实和其他同级别的车是分不开的，其他大部分都有。
不过L380这款车其实有两个最大的卖点。一是它基于吉利全新纯电动MPV架构的扁平内舱地板，二是它的座椅布局非常多样。甚至可以说，L380是目前国内中大型MPV市场的唯一。
先说它平坦的内饰地板。虽然是纯电动MPV，但是底盘有一个很大的空的隔层，用来放电池组。理论上可以在一定程度上使室内地板平整。但是一辆纯电车除了电池，还需要配备很多部件，包括驱动电机和电控系统。即使电池本身在面向内舱的那一面，也不一定是完全平的，因为电池本身有一些控制、冷却和附属装置。换句话说，即使是纯电动MPV，地板也很难完全平整。
但是基于L380的吉利SOA架构可以做到这一点。所以这款车在目前国内中大型MPV领域是极其罕见的，它有着平整的内舱地板。平坦的内舱地板直接为L380的座椅布局提供了极大的便利。
这款车不仅可以实现同级别常见的7座和6座布局，还可以根据不同版本提供从3座到8座的不同版本。而且大家要注意的是L380的8座版，座椅布局是2+2+2+2，而且可以放下4排座椅，每排是两个独立的座椅。吉利方面表示，L380可以让第四排乘客享受独立座椅，甚至可以保证每排每个座椅的乘坐舒适性，这真的是目前同级别的MPV都做不到的。
当然L380最贵的版本是三座车，座位布局是2+1。是的，你没有看错。除了前排的两个座位，整个庞大的后排只有一个座位。这个座位可谓极尽奢华。至少在后排乘客的尊严和享受上，L380的三座版是远远超越现在那些定价80万左右的四座车型的。别的不多，L380同车身尺寸只有后排一个座位。如果说其他车的四座版后座是“一等座”的话，L380巨大无比豪华的后座几乎可以算是“龙椅”了吧？
所以很明显，L380是一款可以在空之间有所作为的车。接下来你可能会问一个问题:LEVC是什么品牌？是吉利孵化出来的某种新生力量吗？其实LEVC(中文名翼真)真的不是什么“新生力量”。相反，它是一个历史悠久的品牌。
LEVC之前的中文名是伦敦电动车，前身是伦敦出租车公司LTC。这是一个纯粹的英国品牌，历史可以追溯到1908年。LTC只生产一种汽车，并且只在英国销售。这种车就是大家在各种英国影视作品中必然会看到的那种黑色出租车。
LTC的黑色出租车实际上已经成为英国和伦敦的一张文化名片。但由于种种原因，LTC在英国混不下去，于是在2013年，吉利全资收购了这家伦敦出租车制造商。
更名后，吉利投产了TX4，这几乎是英国出租车在中国的100%复制品。但这款车在市场上遭遇惨败。现在吉利只看到了MPV市场的崛起，重新推出了品牌LEVC。
竞争对手是谁？
其实LEVC L380在调性上和其他同级别的中大型MPV还是有点区别的。其他车基本都是以“家用为主，也是商务接待用”为主，侧重于一个大家庭的出行属性。但是L380的定位很直接，主要用于商务接待。无论是3座版还是8座版，都非常明显，是为不同需求的商务接待用车而设计的。
所以理论上它的直接竞争对手是腾势D9和别克GL8th Century，都是高端商务接待车的热门车型，L380显然抢了他们的饭碗。但是，有一点要说。L380虽然有很强的商务接待属性，但实际产品力其实在家用市场还是很有前景的。
