如今，在节能减排政策和双积分政策的强有力推动下，混合动力汽车迎来发展的最好机遇，尤其是插电混动汽车，大有势头成为未来今年的新能源汽车主力。正如中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里所说：“混合动力的指标表现出相当大的生命力，在双积分政策的引导下，混合动力汽车将成为中国汽车产业的主角。”
混合动力汽车因此正在发展成为一片红海市场，因为各大主机厂正在朝着这一领域狂轰滥炸。
如果我们将时间点拉回到2018年，彼时的插电混动汽车还是自主品牌们的战场，比亚迪的DM型新能源车常年霸占透明位置。但是，进入2019年以后，自主品牌们的战场开始涌入大批新玩家，这些玩家多数以合资品牌为主，它们也正在威胁着自主品牌们看似固若金汤的战场。
销售数据可以证明，宝马5系插电混动、上汽大众途观L插电混动、上汽大众帕萨特插电混动、起亚K5插电混动等已联手将自主品牌们短暂拉下宝座。自今年5月份起，插电混动汽车销量第一的位置被合资品牌牢牢占据。5月，起亚K5插电混动排名第一，6月则是上汽大众帕萨特插电混动后来居上，7月第一的位置又归宝马5系插电混动。
因此，2019年甚至可以算作是合资品牌们的插电混动元年。继上述几位试水之后，合资品牌的头部势力纷纷加注插电混动汽车市场。一汽丰田卡罗拉双擎E+、广汽丰田雷凌双擎E+、北京现代领动插电混动纷纷进入市场，且市场表现力不俗。
今天，这一市场又迎来一名强有力的竞争对手。
北京时间9月5日，东风悦达起亚全新一代K3插电混动正式在成都车展上市，新车共有两款车型，舒适版补贴后全国统一售价为16.68万元；智享互联版补贴后全国统一售价为17.58万元。全新一代K3插电混动也成为东风悦达起亚在K5插电混动之后的又一款战略车型。
更重要的是，东风悦达起亚还将在此后不断丰富其插电混动产品阵容，今后几乎所有的燃油版都有会有与之对应的插电混动、纯电车。
在此刻，传统车企充分发挥了它们的体系能力，其技术储备能力可见一斑。
据悉，全新一代K3插电混动在外观与内饰上保持与燃油车型相同的动感设计。同时，新增蓝色新能源专属元素，更具辨识度与科技感。
在动力选择上，全新一代K3插电混动搭载“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 发动机与高效永久磁铁式电动机组成混合动力系统，匹配混动专用6 DCT变速箱，提速响应迅速。在起亚汽车全球TMED混动技术支持下，全新一代K3插电混动能够覆盖用城市绝大部分的使用场景。在日常市内通勤中，80km纯电续航能够真正满足零排放驾驶，享受到纯电车型的静谧性和加速感。在长途旅行、城际往返中，1080km的综合续航里程，也不会有纯电动车型的续航里程焦虑，在高速公路或者城际快速路上，也能像燃油车一样拥有持续性的、充裕的动力输出。
作为电力控制系统重要组成部分，全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统，能够实现对车辆行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，帮助用户实现掌控行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。ECO2.0新能源系统与TMED混动系统的完美匹配，使得全新一代K3插电混动超高出行经济性，1.0L/百公里综合油耗与最低每公里5分钱的纯电出行成本，真正能够让用户享受到高科技与低油耗兼具的驾驶体验。
全新一代K3插电混动在配置与智能应用上也诚意十足，不仅全系标配7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸智能显示屏、真皮方向盘、电子驻车、双区自动空调、后备箱感应开启、车身稳定系统、TPMS独立数显胎压监测系统，还应用与百度联合开发的智能互联系统2.0。除外，全新一代K3插电混动还提供DRIVE WiSE安全辅助系统供用户选择。
东风悦达起亚表示，全新一代K3插电混动上市后，以其超长的纯电续航以及超高出行经济性，无论短途还是长途，再无里程焦虑，让消费者低门槛享受到新能源车型的低使用成本的便利。
除了全新一代K3插电混动，东风悦达在本次车展还有一项重要动作。其备受关注的下一代产品引进计划也在本次车展落地。
东风悦达起亚品牌传播部部长邵凤明此前在接受车云专访时表示，从K3开始，东风悦达起将会引进越来越多的起亚在全球的优秀车型，并不断缩小与全球上市之间的时间间隔。
如今，随着内部代号为SP2c的战略车型落地中国，东风悦达起将正在兑现着他们的承诺。
据悉，SP2c是以起亚汽车最先进造车技术精心打造的全球战略车型，其海外车型Seltos已在印度、韩国上市。在印度上市五周销量就达到了35000台，而在韩国上市1个月也取得了15000台的销量成绩，并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉，成为一款备受年轻人追捧的“爆款”车型。
东风悦达起亚先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国，让国内消费者与全球同步，享受到高品质、高水准的车型产品，体现了东风悦达起亚对中国市场的诚意。
SP2c在外观上，最大程度还原了SP概念车，整体视觉观感非常硬朗与前卫。飞翼流线式进气格栅，搭配未来感十足的前LED大灯，成就了风格鲜明的前脸，具备极高辨识度。17寸镜面轮毂映衬棱角锐利的腰线，形成风格大胆、凹凸有致的车身印象。分体式尾灯组合与后备厢门完美契合，贯穿式宽幅镀铬饰条与尾灯造型相呼应，视觉呈现更加饱满。此外，越野风格车顶行李架、时尚双拼车身配色以及全景天窗等潮流设计元素，也十分符合年轻潮流的品味。
除此之外，SP2c车长4345mm，轴距为2630mm，拥有超越同级的驾乘空间。同时，也将应用起亚汽车最新的动力架构总成及智能科技配置，为消费者提供舒适、便捷、安全的出行体验。
此外，东风悦达起亚还在本次车展上推出新一代智跑、奕跑的特别款车型。其中，新一代智跑2.0L加强款全国统一指导价为14.49万元、新一代智跑1.4T舒适款全国统一指导价为14.89万元；奕跑1.4L时尚款和奕跑1.4L运动款，全国统一指导价均为8.28万元。
更为丰富与实用的的配置是本次特别版车型的主要看点。新一代智跑特别版强化了智能安全配置升级，奕跑特别版则标配了双拼车身。两款特别版车型的上市让更多消费者享受到高品质的产品，也进一步丰富消费者购车选择。
通过本次成都车展，我们能明显感知到东风悦达起亚在新能源和SUV领域发力的决心。全新一代K3插电混动正赶上了混动汽车大发展的大好机遇；SP2c的落地更多的是对东风悦达起亚由战略意义，从此，中国消费者也能享受到全球车的红利；新一代智跑、奕跑的特别款车型则是进一步满足了消费者的需求。
经历了两年的蛰伏期后，东风悦达起亚正在全方位发动攻势。