据外媒报道，福特计划在2024年前将F-150 Lightning产量削减约一半。“我们将继续根据客户需求生产，”福特发言人表示。
福特全电动F-150照明的新计划是在密歇根州迪尔伯恩的福特胭脂电动汽车中心每周生产约1600辆汽车。在此之前，福特计划每周生产约3200辆全电动皮卡。福特计划在2024年1月前实施F-150 Lightning的新生产计划。[div][div]
福特解释称，其减产是因为“市场需求的变化”。不过，报道也指出，这家传统汽车制造商计划保持汽油动力皮卡的产量不变。[div][div]
在福特削减F-150照明生产之前，这家汽车制造商推迟了投资120亿美元在北美建立新电动汽车产能的计划。10月，福特表示，消费者不再愿意为电动汽车支付额外费用。[div][div]
福特在2023年第三季度的财报中表示，其Model e电动汽车部门第三季度的运营亏损为13亿美元，是2022年亏损的两倍。电动汽车部门今年前三季度亏损31亿美元，与福特预计的45亿美元年度运营亏损大致相符。
福特并不是唯一一家减少在北美电动汽车制造领域投资的公司。LG能源解决方案(LGES)和SK On等电池供应商正在放缓其在北美的电池链扩张计划，声称电动汽车需求低迷。[div][div]
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