奔驰将在未来两年陆续推出基于纯电专属平台打造的6款全电动汽车，其中2021年在中国和欧洲同步推出4款，2022年在美国推出2款全电动SUV。在上市节拍的选择上，中国和欧洲保持一致，美国起步较为缓慢。
梅赛德斯-奔驰EQA
首先，钟情于紧凑型纯电动汽车的用户可以期待即将到来的奔驰EQA和EQB。其中，EQA将于2021年1月20日进行全球首发仪式，这是奔驰的第一款紧凑级全电动汽车，之后将会在位于德国的拉施塔特工厂和位于中国的北京奔驰工厂开始生产；EQB也将于2021年在北京奔驰工厂开始生产，同时匈牙利的凯奇凯梅特工厂也会同步生产该车，以供应欧洲市场。
梅赛德斯-奔驰EQB
其次，将于2021年上半年推出的EQS是外界最为期待、也是奔驰旗下定位最高端的电动汽车。该电动豪华轿车将在德国的辛德尔芬根梅赛德斯-奔驰工厂的56号工厂开始生产。EQS是奔驰全新大型纯电车型架构（EVA）平台的首款代表之作，WLTP电动续航里程超过700公里。据悉，在56号工厂，S级以及未来的梅赛德斯-迈巴赫S级和EQS将以完全灵活的方式在同一生产线上生产。
梅赛德斯-奔驰EQS
至此，到2022年，奔驰将在三大洲的七个生产基地共生产8辆梅赛德斯-EQ电动汽车。而之所以能在短时间内就能着手电动车的生产计划，是因为奔驰在对具备灵活性的生产设施进行了早期投资，并具有面向未来的工业4.0解决方案。比如在梅赛德斯-奔驰AG工厂，得益于生产线的设计结构高度灵活，可以实现不同驱动类型的车辆都并行生产。
梅赛德斯-奔驰工厂——塔斯卡卢萨
为此，戴姆勒正在开展着一项宏大的、面向未来的投资计划。其计划在未来五年在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒同时也指出，这些钱的大部分将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。这也是奔驰能在短时间内能推出一长串电动车的底气所在。