近日，知车校注意到，根据乘用车协会数据，11月乘用车市场零售额达到208万辆，同比增长26%，环比增长2.4%。全年零售额预计达到2150万，同比增长5%。但相比2017年的峰值，依然是220万辆。加上380万辆的出口和国内经销商的库存因素，2023年乘用车销量有望达到2550万辆。
新能源方面，2023年1-11月新能源汽车贡献仍为36%，未来新能源汽车贡献仍将小幅增长。乘用车协会秘书长崔东树发文称，从乘用车市场价格段的销售结构来看，消费基础不扎实的问题更大，中低档购买力不足。传统燃油车价格区间的上升趋势并不是促进消费的有利因素，这就要求普通消费者更强烈地购买入门级车。因此，需要提高普通消费者的购买力，实现汽车市场相对均衡的价格区间，刺激入门级消费。
其中，新能源汽车渗透率最高的是小型车，A00微型车渗透率为100%，而11月份A0级新能源汽车渗透率已经达到66%，b级车渗透率大幅提升至45%。今年11月，A级车渗透率超过24%，但仍是各级别中最低的，全年增长缓慢。高档车的新能源普及率也快速提升，体现出自主提升的趋势。
目前国内5-15万元乘用车是核心主力车市场的一个特点，主要是传统燃油车占比较高。并且传统燃油车产品结构高端化明显，主要得益于15万以上车型的高增长。但是10万以下的燃油车下降很快。在纯电动汽车的高增长下，低价燃油车大幅下滑。
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