对于电动车车主来说，车辆的续航里程一直是一个重要的参考指标。但是电动汽车的续航里程并不是一个准确的数字，受道路、天气、行车条件的影响很大，还有很多其他因素可能会影响里程。近日，美国媒体《消费者报告》的一篇文章曝光了美国市场电动汽车续航里程存在的问题。
宝马iX
宝马iX
报道称,《消费者报告》进行了70英里/小时(约112公里/小时)的高速公路测试，其中包括22辆电动汽车，所有汽车在测试过程中都充满电。这些车辆的总里程在2000至15000英里之间，外部温度在21至32摄氏度之间。即使在这样理想的条件下，也有将近一半的电动汽车没有达到EPA预计的续航里程。
《消费者报告》文章截图
消费者报告文章截图
福特、Lucid、特斯拉都是最不合格的车型。其中，特斯拉Model S比其预估值405英里少了39英里，Lucid Air少了40英里。表现最差的是福特F-150 Lightning，只能行驶270英里，比EPA标称的320英里续航里程少50英里。
奥迪、现代、起亚、日产、贾尼斯都没有达到他们的EPA评级，但他们之间的差距不到20英里。例如，日产Ariya仅比其EPA评级少4英里，而现代Ioniq 6仅少5英里。
但并非所有电动汽车都表现不佳。宝马的电动汽车超过了环保局的评级，而且超出了很多。宝马i4比标称值多47英里，宝马iX多46英里。表现最好的是奔驰EQE，行驶了332英里，比EPA标准多了72英里。
参与测试车辆续航对比图（图源消费者报告）
参与测试的车辆续航能力对比图(来源《消费者报告》)
媒体指出，雪佛兰、日产、Polestar、特斯拉和Rivian的部分车型因不符合测试标准而未参与测试。同时还公布了所有参与测试车型的实际里程与标称里程的差距。
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