正在进行的广州车展不仅与往年的车展截然不同，也与今年之前其他城市的车展有所差异，具体呈现在中国汽车行业的三大「质变」。
第一，国产品牌越来越贵。
从比亚迪到百万，再到70万的坦克和预计卖50万的M9，国产品牌越来越贵。这也直接说明，经过几十年的努力，尤其是近几年，国产品牌终于在一定程度上被划上了“高端”的标签。如果顺利的话，那么中国的自主车企将完全覆盖5万到100万的价格区间，而最后一个这么做的国家是德国。
二是MPV成为车展主角。
曾经车展的绝对宠儿是各种豪华跑车，现在车展的当家花旦是各种MPV。今年的广州车展，理想、小鹏等造车新势力也推出了相应的旗舰产品。为什么这一代消费者如此偏爱MPV？我觉得这是一种“竞争转移”，就像过去人们从轿车竞争转移到SUV竞争一样。现在的MPV可以帮助消费者释放一个信号，就是比轿车和SUV贵，表达自己有钱，悠闲，有生活。当人们不再崇尚职场上的成功理论时，他们在生活中的主导权感和自主感就成了衡量彼此水平的新概念。
第三，智能驾驶已经完全成为刚需。
虽然过去几年智能驾驶和智能驾驶舱频频出现在各大车展上，但随着M5的出现，这两个元素直到本届广汽车展才真正深入人心。曾经人们关注的是每个摊位三辆大车，现在却在问“聪明的姐妹花”。这标志着中国汽车企业曾经被嘲笑的“底层竞争”将逐渐演变为前沿领域的“顶层竞争”。
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