开车的朋友都知道，最糟心的事莫过于汽车半路抛锚，你们知道罪魁祸首是谁吗？那就是铅酸蓄电池，它的寿命非常短，新车开个两三年基本就趴窝了，换电池动不动就要大几百，搁谁不心疼呢？启动电池在汽车工业中一直扮演着极其重要的角色，可以说任何汽车离开它都无法启动。随着时代的发展，传统的铅酸电池开始暴露出几个致命的缺点:不仅使用寿命短，而且容易失电，体积和重量过大，增加了整车的能耗。
这些缺点困扰了很多车主，而铅酸电池中的铅是一种重金属。如果回收过程中出现问题，很容易对环境造成严重污染，也就是说越多的汽车配备铝酸电池，越不利于环保。
接下来看一组恐怖的数据。据公安部最新统计，截至2023年9月底，我国机动车保有量已达4.3亿辆，其中轿车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆，这意味着汽车启动电池的数量也达到了爆棚的程度。
值得欣慰的是，国内一些车企已经开始对铅酸电池说不，比亚迪就是这方面的代表。作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪一直坚持技术创新，同时也一直坚持环保理念，在产品设计中践行企业社会责任。由此，比亚迪推出了无铅磷酸亚铁锂启动电池，率先在无铅汽车中助力绿色出行。
与铅酸电池相比，比亚迪磷酸亚铁锂启动电池的问世让广大车主竖起了大拇指，因为它具有铝酸电池所不具备的优势。一方面，磷酸亚铁锂启动电池寿命长，基本可以终身不变，和整车寿命一样；另一方面，比亚迪还在电池内置了BMS电池管理系统，可以在电量低的情况下智能充电，即使长时间不行驶也不会没电。
再者，比亚迪磷酸亚铁锂的启动电池轻至2kg，不仅有利于整车的灵活布局，还能大幅降低整车能耗，达到节能的效果。更重要的是，这种电池对环境非常友好。6年来，比亚迪为200多万辆新能源汽车配备了磷酸亚铁锂启动电池，相当于减少了2万多吨铅，保护了14万亩土壤免受重金属污染。
当然，要实现这一技术突破并不容易。比亚迪在上面花了十几年的时间，磷酸亚铁锂的成本远高于铝酸电池。但是比亚迪绝对不会妥协，可以说是不惜一切代价。对于比亚迪来说，这不仅是解除车主的后顾之忧，更是为环保做贡献，为可持续发展做表率，无论是让地球降温1℃，还是不计成本研发应用磷酸亚铁锂启动电池，都体现了比亚迪强烈的社会责任感和使命感！
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