据了解,TrendForce集邦咨询发布的最新统计数据显示,2023年第三季度新能源汽车(NEV:包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车)总销量为345.5万辆,同比增长28.1%。其中纯电动汽车(BEV)的销量约占70%。就纯电车销量排名而言,特斯拉虽然排名第一,但比亚迪已经开始逼近,两者差距极小。
比亚迪汽车
比亚迪汽车
具体来看,第三季度纯电动汽车(BEV)销量前10的品牌中,特斯拉和比亚迪的销量差在1000辆以内。如果把比亚迪集团另一个品牌的销量也算进去,就超过特斯拉了。据悉,虽然特斯拉继续降价,但26万-30万区间的价格带仍以一二线城市为主,这就造成了比亚迪和特斯拉的定位差异,导致销量差距不断缩小。
特斯拉汽车
特斯拉汽车公司
其他品牌方面,广汽爱安、大众、上汽通用五菱三季度继续保持第三、第四、第五的位置,上榜时间不长的蔚来三季度排名第九。
插电式混合动力汽车(PHEV)在中国、美国等地也有不错的销量。比亚迪在PHEV排名第一,第二名的理想首次突破季度销量10万辆,市场份额10%。虽然排名第三和第四的宝马和奔驰表现稳定,有所增长,但有一个隐忧,一旦扩张不够快,就很容易被取代。
TrendForce集邦咨询预测,2024年新能源汽车市场增长率为32%,总量有望达到1700万辆。