近日，据外媒报道，特斯拉设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)带着一辆预生产的Cybertruck出现在一场汽车活动上。不幸的是，这场原本的宣传活动却成了特斯拉的灾难，因为特斯拉的做工再次成为人们吐槽的焦点。
特斯拉赛博卡车
从特斯拉Cybertruck正式发布到第一辆交付，这个过程大概用了五年时间。按照特斯拉CEO马斯克的说法，第一批客户收到他们的电动皮卡应该用不了多久，但一些参与上述活动的人表示，特斯拉生产的第一批Cybertruck可能会辜负这些苦苦等待的首批购车者。
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美国记者丹尼尔·高尔森(Daniel Golson)在X上写道，他参加了特斯拉Cybertruck的造车活动，但被车辆的做工深深震撼。他说，即使是预制车辆的粗糙做工也令人惊讶。从X上贴出的几张图片中，我们也可以发现，这辆展示的Cybertruck的一些关节处的缝隙确实非常明显。
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高尔森说，赛博卡车充满了制造缺陷，特别是在车身的一些关节处。你几乎可以将手指插入一些车身面板之间。四个翼子板轮拱错位，尾门上尾灯不对齐。在某些地方，车身板件之间甚至有明显的重叠。然而，从远处看，这些问题并不那么明显。
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此前，马斯克也曾对Cyberruck的做工提出过担忧，但他也在内部备忘录中明确指出，Cyberruck的所有零件必须以小于10微米的精度组装。但目前看来，车辆并没有达到目的，至少在预量产车上没有达到目的。
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