早在11月1日，各大新势力就纷纷公布了自家的10月销量数据。相比往年来说，今年的金九银十似乎变成了银九金十，大家的成绩还都挺好。不过，我却发现一个非常有意思的事情，那就是有的车评人在做榜单的时候，竟然“漏”掉了比亚迪，很多主机厂之间比拼销量也都不提比亚迪！感觉自主品牌激战已经没比亚迪什么事儿了。
至于原因，无非是比亚迪销量真的很猛。根据官方数据，比亚迪10月份销售了301，833辆汽车，其中乘用车301，095辆。你没有看错。比亚迪10月份卖出了很多一年甚至几年的代工销量。这怎么能比呢？虽然这是比亚迪月销量首次突破30万，但未来不排除这种销量再创新高的进阶趋势。
用很多网友的话来说，这怎么能比呢，别说新势力，就算传统厂商遇到比亚迪也要敬而远之。如果把比亚迪的销量放在自己的新能源排名里，这不是打脸吗？所以很多主机厂都会避而不谈。而且不带比亚迪玩还有一个好处，就是大家都可以争第一，否则只能争第二，这似乎有些让人失望。
作为插电式混动车的开创者和引领者，比亚迪这次的销量不仅在混动领域辉煌。10月份共销售135，590辆DM车型和165，505辆EV纯电动汽车。有些网友应该没有借口。有一点说，比亚迪现在真的太猛了。
而且与很多品牌不同，比亚迪在全球市场的表现并不太好。10月出口乘用车30521辆，占乘用车月销量的10%，海上表现再创新高。也许有朋友会说，其他自主新能源汽车也在出海。个人建议你看看他们的销量。
此外，据乘联会近日消息，在2023年第三季度全球汽车销量排名中，比亚迪也将中国汽车企业的全球地位提升到了一个新的高度。它不仅在全球排名第9，而且在全球市场上超过了铃木。虽然铃木在国内市场表现一般，但在全球市场的影响力却不容小觑，可见比亚迪的实力。
至于有网友提到的比亚迪销量，接下来还能再创新高吗？个人觉得完全没问题。这不是吹牛，而是有事实依据的。
纵观比亚迪10月份的销量，其中王朝海洋销量为289，595辆，腾势品牌销量为11，500辆。这只是在现有产品的情况下。要知道比亚迪有很多产品要交付，即将上市，比如期待品牌下U8车型即将交付，比亚迪宋L已经开始预售，方程式豹品牌下首款车型豹5也即将交付。......
这样看来，比亚迪接下来的销量突破现有成绩似乎并不难。所以，你觉得其他车企还想和比亚迪玩吗？当然，我也希望其他自主品牌努力，不仅要做进一步的销量，未来也要和比亚迪在全球市场上对抗洋品牌。
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