最近，智能汽车学校注意到，在东京举行的Japan Mobility Show上，日产汽车研究部门副总裁Kazuhiro Doi讨论了新兴的电池技术——全固态电池(ASSB)，并表示这项技术可能会使公司的下一代电动汽车实现巨大的飞跃。
据介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的近两倍，同时具有优异的充放电性能，可以进一步缩短充电时间。此外，由于昂贵原材料的利用率降低，电池成本可以降低到更低的水平。
全固态电池被认为是下一代电池技术的重要发展方向，具有能量密度高、充电速度快、使用寿命长、生产过程对环境影响小等优点。这些特性使得全固态电池在未来的电动汽车等领域具有广阔的应用前景。
目前Doi和团队也在按照日产之前公布的时间表向前推进。第一个实验制造工厂明年仍按计划运行，但我无法对工厂的产能发表评论。ASSB的首款量产车应用仍定于2028年。当被问及该车的细节时，土井表示，“我希望尽快发布下一个公告。”
值得一提的是，除了日产，宝马、大众和丰田也在固态电池的研究和生产方面投入了大量资金，但Toi和Hiroshi对日产的努力持乐观态度，称该公司在这场电动汽车军备竞赛中“处于领先地位”。
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