近日，欧盟委员会宣布对比亚迪、SAIC和吉利汽车三家中国车企发起反补贴调查。这个决定是由抽样决定的。如果找到“补贴证据”，就会计算出相应的“平均反补贴税”。这不仅适用于中国品牌，也适用于所有从中国进口的电动汽车，如大众、特斯拉、宝马等在中国生产的汽车。
此前，9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德·莱恩宣布对中国电动汽车制造商获得的补贴进行调查，以评估欧盟是否需要征收关税来保护自己免受受益于国家补贴的中国电动汽车制造商的伤害。目前，欧盟担心其在电动汽车市场的竞争力。
乌尔苏拉·冯·德·莱恩说:“全球电动汽车市场充斥着廉价的中国汽车。它们的低价是因为巨额的国家补贴，这扭曲了我们的市场。既然我们不能接受来自我们市场内部的扭曲，我们也不能接受来自外部的扭曲。”
此举显示了欧盟对中国电动汽车制造商在全球市场竞争力的担忧。欧洲汽车制造商一直在努力提高电动汽车的产量，以满足日益严格的环保法规和消费者对环保出行的需求。但中国政府对电动汽车的大力支持，使得中国品牌的价格在欧洲市场具有明显优势。
本次欧盟反补贴调查结果将对全球电动汽车市场产生深远影响。如果欧盟决定对中国电动汽车征收反补贴税，将对全球电动汽车市场产生很大影响，可能会影响中国电动汽车在欧洲市场的销售。同时，也将对欧洲汽车制造商和中国电动汽车制造商之间的竞争关系产生影响。
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