至于那个返厂召唤的燃油模块我还没去更换，也没遭遇过坏了开不动的情形。轮胎是 245 19 45 规格的普利司通泰然者，我个人感觉这轮胎噪音稍大，不过耐磨性倒是挺强的，行驶了五万公里居然还非常崭新。
在高速方面，一直都很稳当，但在三万多公里的时候后轮曾被鬼火撞击过一次，拆下来维修后感觉有些异样，后来去做动平衡才发现那轮子数值差异很大。估计是 4s 店修复轮毂时没调好动平衡就给装回去了。
差不多到五万公里的时候，有一次我在外地帮忙把 es 开回去，回来后又立刻换上君越出门，这时发现跑 90-100 区间有震动，开快一点就没事了，我一开始还怀疑是不是又扎胎了。
后来去检查了一下，发现行驶了五万公里后四个轮子已有不同程度的磨损和移位，于是将四个轮子全部拆下来做了一遍动平衡。我特意找了一家更专业些的门店，采用的是无损扒胎的#(阴险)#(阴险)。至于为何要找无损的，是因为我开了好几年车都没刮蹭过轮毂，后来我发现扒胎特别容易损伤轮毂，这当然不能容忍，刮得那么难看。做完后立刻就舒服多了，不过有个坏消息是左前轮轮毂有一点点变形#(怒)，但影响不大。
然后在损坏方面，到目前为止似乎没有什么真正损坏严重的东西，就有一次后挡风的电动遮阳帘死机了，长按了一下遮阳帘按键就又恢复了。对了，刚提车几个月时后排中央扶手也死机过#(阴险)，去 4s 店，直接把小电瓶断开，过一会再接上，就自动重置了。到目前为止也没再出现过，还有一个问题就是夏天跑长途时 carplay 很容易黑屏，连续驾驶三四个小时以上就可能出现，但它又不是车机死机，单纯是 carplay 死机了，很是奇怪。在服务区熄火几分钟休息一下再启动就恢复了。不过自从更新了车机系统后基本就没再出现过了。
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