17 万到 11 万，新 2.0T+9AT，B 级车添运动强将

提及迈锐宝 XL 就不由得想到科鲁兹，往昔辉煌之际几乎能与朗逸和轩逸相抗衡，可最终却走向衰败。曾经在国内市场颇为火爆的韩系现代、美系雪佛兰、法系标致如今都大不如前，反观德系的大众以及日系的本田、丰田却正蓬勃发展，这种局面在 B 级车领域更为显著。在 5 月份的销量排行中，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等依旧处于领先地位，而迈锐宝的排名还排在红旗 H5 之后。面对市场的尴尬与无奈，只能通过以价换量的方式，以 2019 款 535T CVT 锐联版为例，其原本指导价格 17.49 万已降至 11.37 万，最低配的 2019 款 535T CVT 锐行版更是降到了 10.07 万，这一价格基本已落入主流朗逸、轩逸、卡罗拉等 A 级车的区间，着实让人喜忧参半。 图片 新款迈锐宝 XL 的动力绝对堪称一大惊喜，它将老款车型的居家风格彻底转变，成为了将运动贯彻到底的激进风格。其灵敏的油门调校以及高水准的底盘功底，能让你在同级车型中难寻其二，在保持高效能的同时还能够拥有出色的动力表现。如此来看，新款迈锐宝 XL 确实是一款水平颇高的产品，结合其售价，性价比的标签非它莫属。 图片 在打造内饰方面，相较于迈锐宝 XL 年轻且运动的外观颜值，整个内饰布局所呈现出的视觉感会让人感觉较为保守，看上去的确没有我们所想象的那般有档次感，好在车内的做工用料还算不错，一进入车内，全车大面积的软性材质包裹所带来的触摸感与舒适感都较为良好。 图片 作为一款 B 级车，相较于上一代车型，全新迈锐宝 XL 在动力系统上也有所调整，或许低配车型搭载的那套 1.3T 发动机（165 马力）在动力性能方面不算强劲，但中高配车型换装的 2.0T 发动机坐拥最大 241 马力的输出功率，再加上 9AT 变速箱的配合。

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