途岳家族：近乎 1.4 万辆，同比提升 72.8%。
ID.家族：突破 14286 辆，稳稳居于合资纯电销量冠军之位。
二、底气极为充足的终身质保
"没有金刚钻，就不揽瓷器活。"这是李俊在论及动力总成终身质保之时所展现出的自信表态。此项政策不但涵盖途岳新锐、帕萨特 380TSI，更是拓展到大众品牌全系的燃油车型，其中包括最新发布的 19.99 万起的威然。
这般自信源自何处？答案即为产品力。上汽大众坚信自己的车辆即便行驶 10 万、20 万公里，使用 10 年也不会出现重大问题。这不仅是一种营销策略，更是对自身产品品质的强大信心体现。
三、2024 年的重大布局
到明年的第一季度，上汽大众将会推出 Pro 家族的第三位成员——途昂 Pro。这款新车将在全球范围内首次搭载新一代 EA888 发动机，号称能够达成"高功率、高扭矩、低油耗"这三大优势，其动力表现能够媲美 V6 发动机。
新车规格：
车身尺寸：5158×1991×1788mm
轴距：2980mm
最大功率：200kW
发动机排量：1984ml
四、"油电同智"的创新路径
在当下的新能源浪潮之中，上汽大众走出了一条独特的"油电同智"之路。借由途观 L Pro 和帕萨特 Pro 的成功上市，上汽大众打破了"智能驾驶仅属于新能源车"的刻板印象。
更为令人期待的是，李俊透露道："在 2025 年，我们 ID.家族的电池，以及当下 Pro 家族的 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统都会有大的'动作'。
到 2026 年，不论是 A 级车、B 级车，还是轿车、SUV，亦或是纯电动车、混动车以及燃油车，上汽大众的'动作'会更多、更大。"
上汽大众正在通过实际行动表明，这家老牌的合资企业正在重新定义汽车市场的游戏规则。对于消费者而言，这意味着更多实惠、更优产品、更好服务的"三赢"局面正在形成。
