魏牌全新蓝山上市，电四驱靠电混四驱 Hi4 架构成优势？

动力新能源化的成功，是依靠相关技术的中国车企共同努力所取得的成果！当已经成功培育起自身的市场需求之际，尽快推出能展现自身实力的产品，才是正确应对市场的“王道”。而中国车企们的确也相当努力，从入门的微型小车到顶级的中大型车型，都迅速地推出了新能源产品。其中，足以体现中国车企新能源技术底蕴的中大型 SUV 车型，也涌现出了一些优质产品，魏牌全新蓝山便是其中之一，2025 款现共有两款车型，指导价分别是 29.98 万元和 32.68 万元。 一台中大型新能源 SUV 车型，能以这样的售价依然获得良好的销量，当然是极为不易的。全新蓝山整车的设计具有浓郁的豪华风格，除了 5156 毫米的车长所带来的庞大车身以及所赋予的强大气场之外，英气逼人的车头、挺拔的车身侧面，以及外观上众多镀铬饰条的采用，让全新蓝山在潮流与传统豪华之间达成了一种平衡。分体式灯组，包含了上层的日间行车灯以及下面的远近光大灯，与市场的潮流和需求相契合。而车身侧面侧裙和车窗边缘镀铬工艺的运用，代表了对传统豪华营造方式的尊重。 来到车内，全新蓝山采用了类似“理想 L8”的布局，只不过，全新蓝山比理想 L8 多了一块 12.3 英寸的液晶仪表盘。15.6 英寸 2.5K 中控屏幕、15.6 英寸副驾屏连接成一体，构成了当下许多中大型新能源 SUV 常用的布局。此外，29 英寸 HUD 抬头显示、后排娱乐屏共同协作，实现了多屏联动的功能。智能座舱芯片为高通骁龙 8295 芯片，与 Coffee OS 系统相结合，支持六个座椅位置的“六区域”语音交互功能。另外，还有 HUAWEI HiCar/Carlink 手机互联映射作为兜底！ 其他智能科技配置方面，全新蓝山运用 14 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个 128 线激光雷达，匹配 NVIDIA Orin-X 芯片，带来了探测距离前 250 米、后 150 米、侧面 120 米的感知区域的 Coffee Pilot Ultra 智驾辅助系统，最高能够实现高速路段领航和城市路况领航的 L2 级智驾辅助能力。 全新蓝山在车内材料的选用上，依据内饰颜色的不同，分别采用不同的方案。黑/橙色内饰，大量采用皮质面料覆盖中控台、门板，以及车窗操作区以及音响罩壳的高亮银色金属风材质。棕/米配色，则采用了仿麂皮材质，手感更为柔和，此外，也有传统豪车常用的设计：黑色内饰版本，中控、门板等处，采用了大量的木纹饰板。个人认为，黑色内饰的豪华感更强！ 六座布局，受益最大的是二排乘客，全新蓝山二排座椅支持座椅加热、通风、按摩，零重力座椅的设计，也能够让乘客以更为舒适的姿态享受旅程。此外，17.3 英寸后排娱乐屏、可加热/冷藏/冷冻的车载冰箱、23 个扬声器音响系统，都让全新蓝山的乘客享受到更多！ 动力系统方面，全新蓝山直接配备了双电机四驱动力系统！由 1.5T 发动机和双电机组成的插混系统，并采用了 4DHT 方案。其中发动机热效率达到 41.5%，采用了低压 EGR、VGT 增压器等领先技术，发动机最大功率 125 千瓦、峰值扭矩 245 牛·米。驱动电机最大功率已经达到了 300 千瓦，其中仅后置电机 400 牛·米的最大扭矩，已经达到了当下顶级高功率 2.0T 的水平，结合前电机一起，让全新蓝山的零百加速时间达到 4.9 秒。结合 44.5 千瓦时、52.3 千瓦时来自宁德时代的动力电池，全新蓝山的 CLTC 纯电续航分别达到了 221 公里和 263 公里，完全能够让这样一台拥有庞大车身的 SUV 车型，摆脱燃油用车的高成本。 入门就配备了双电机，全新蓝山基于智能电混四驱 Hi4 架构打造出电四驱系统，采用机电耦合多档设计，实现了三擎九模工作模式可自动切换，包括纯电驱动、串联、并联、经济挡直驱、动力挡直驱、单/双轴能量回收等模式。底盘悬挂部分，全新蓝山采用了前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，再有 CDC 电控减振悬架的加持，可根据不同路况和驾驶模式自动调节减震阻尼，从而完成企业和消费者对这款产品的期望。 总结：从全新蓝山的售价来看，它的产品力在市场中具有较强的竞争力。与理想 L9、问界 M9 级别的车身尺寸相比，在智能座舱、智驾辅助系统功能较为全面的情况下，动力强劲，并带来了更适合复杂路况的四驱系统，这是长城汽车的传统强项，也是理想 L9 等车型所无法比拟的。

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