外观与内饰设计
小米SU7 Ultra在外观上采用了低趴设计，车身长宽分别为5115mm和1970mm，轴距达到了3000mm。相比原型车，量产版减少了大量赛道化的套件，但依然配备了车尾扰流板、激光雷达等先进配置。车身外观部件大量使用碳纤维材质，使得整体重量更轻，提升了车辆的操控灵活性和能效。量产版提供了多种改色膜选择，包括慕秋色、潜龙绿、流丹红、明空蓝和寒星银等，每种颜色都有独特的视觉效果，为消费者提供了丰富的个性化选择。
内饰方面，小米SU7 Ultra采用了黑黄配色方案，座椅升级并带有赛道刺绣条纹和Ultra徽标。方向盘采用赛车风格设计，碳纤维材质搭配Alcantara面料，提升了驾驶手感。全车碳纤维饰板多达17处，中控台、座椅背板和后出风口等部位也都使用了碳纤维材料，展现了极致的轻量化设计。
动力与性能表现
小米SU7 Ultra搭载了三电机系统，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒（不含起步时间），最高时速超过350km/h。制动方面，配备了顶级的碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径达到430mm，实现了100km/h - 0制动距离仅为30.8m的出色表现。此外，该车还装备了倍适登EvoT1绞牙避震器，进一步提升了车辆的操控性能。电池方面，新车使用了宁德时代麒麟II赛道版高功率电池包，支持超高充电倍率，从10%充至80%电量仅需12分钟，确保了快速补能需求。
智能化配置
小米SU7 Ultra在智能化方面也下足了功夫。预计搭载澎湃OS系统，配备高通骁龙8295芯片，支持多种智能生态设备的无感上车等功能。车辆内部集成了先进的自动驾驶辅助系统，包括激光雷达和其他传感器，大大提升了驾驶的安全性和便利性。智能座舱的设计使得用户可以在车内享受到更加舒适和便捷的体验，无论是日常通勤还是长途旅行都能感受到极致的驾乘乐趣。
市场定位与竞争力
小米SU7 Ultra的市场定位为“可城市通勤，能原厂下赛道的豪华科技轿车”。预售价格为81.49万元，这一价位区间内的竞争对手主要包括保时捷Taycan和特斯拉Model S Plaid等高端电动汽车。然而，小米SU7 Ultra凭借其出色的性能、独特的设计以及领先的智能化配置，在同级别车型中具有很强的竞争力。特别是在动力性能方面，零百加速时间比特斯拉Model S Plaid还要快，充分展示了其卓越的工程技术和产品实力。虽然部分消费者可能会对品牌影响力有所顾虑，但小米通过其强大的研发能力和创新精神已经赢得了市场的认可，相信未来会有更多消费者选择这款车型。
预售情况与市场反响
小米SU7 Ultra于10月29日正式开启预售，预售价格为81.49万元，预订意向金为10000元。据小米汽车门店工作人员透露，新车在开启预订后的短短10分钟内就突破了3680台的预订量，显示出强烈的市场需求。由于工厂生产提速且二期工厂正在扩建，在售车型的提车等候时间也在逐渐缩短，这将进一步提升消费者的购买信心。此外，小米通过高效的供应链管理和技术创新，不断提升产品质量和服务水平，力求为用户提供更加优质的购车体验。
小米SU7 Ultra凭借其独特的设计、卓越的性能以及先进的智能化配置，在高端电动汽车市场中占据了重要的位置。随着新车的正式上市，相信这款车将会给消费者带来全新的驾乘体验，并在全球范围内树立起“中国制造”的新标杆。
