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《汽车座椅通风加装，原来如此简便》
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我的 RX5 并不具备座椅通风功能，并且座椅颜色为黑色。在炎热的夏天，即便可以提前遥控开启空调以降低车内温度，然而座椅的温度却很难降下来。太阳暴晒一会儿后，坐上去感觉就像在煎蛋，那种滋味着实难受。
我也看过一些有关座椅通风的改造方案。有的需要将整个椅子拆卸下来进行改装，接线并安装风扇之类的，既费工夫又花钱，实在是折腾人；有的号称是第十代产品，需要连接一根管子到地板的空调口，但这样会导致椅子后面突出一块，看上去很不美观；还有一种并非真正通风的产品，使用所谓的“冷凝胶”，简直就是在收智商税，再怎么冷，被太阳一晒不还是会变热嘛。
看了众多方案后，我选择了 TITA 这个品牌的产品。从介绍来看，它似乎是最容易安装的：
商家宣传这款产品适用于特斯拉和迈腾，至于 RX5 能否适用，我也不确定，就先试试看吧。
四四方方的纸盒上有一个大大的“爽”字：
打开来看看，哎呀……我购买的单座椅，商家居然发的是标配双插头电源，如果买的是双座垫型号，一个电源就足够了。在使用之前，我不知道这东西到底好不好用，所以先买一个试试，如果效果不错，以后再给副驾驶配一个就行：
查看材质，中间是打孔人造皮和透气纤维布，商家声称使用的是高耐磨 PVC 皮和高回弹海绵，具有防霉、透气、不怕晒的特点，皮质表面亲肤且易于清理，反正摸起来手感还是挺不错的。座垫旁边有一个开关兼风力切换按键，设计相当简洁：
座垫中间有两个带有松紧带的塑料圆盘，可以从座椅和靠背之间的缝隙穿过并卡紧，这样座垫就能更好地固定位置，不会轻易移动。座垫的电源接头也从这里穿出：
座垫前面还有两个钩子，可以钩在座椅下面起到固定作用：
座椅下面的金属板上有许多开孔，找到两个合适的位置扣上即可：
靠背上方则通过松紧带套在头枕上进行固定：
这是安装完成后的样子，黑色座垫和黑色座椅相当搭配。虽说商家宣称是按照特斯拉的座椅来匹配尺寸和颜色的，但我感觉和 RX5 也是完美适配的，很不错：
尺寸恰到好处，不长不短，不大不小：
将电源插入点烟器中，唯一的不足之处是无法同时插入手机充电头。考虑到平时还是座椅通风的使用频率更高一些，所以我先将充电头收起来，需要使用时再插到后排的点烟器上就行：
多余的线绑好后塞在座椅边上的缝隙里就好，虽说不太美观，但都是黑色的，也不算太扎眼：
工作时，开关按键有三种颜色。默认是红色，一档风力可极速降温，如果觉得太冷，可以使用二档和三档，风力会小一些。我觉得一档的效果很不错，就不打算切换风力了，真要切换时，轻轻一按即可。当车辆启动时，坐到座位上，重力感应会自动开启通风功能，离开座位时则会自动关闭，非常方便：
开启后，屁股和后背各有四个小风机，一共八个风机同时工作，感觉十分凉爽：
风从小风机的橙色箭头处吸入，再从蓝色箭头处吹出，设计非常合理。而且，即便工作在一档最大风力时，也几乎听不到声音，完全不必担心风机产生噪音。
作为开车的人，就是要对自己好一点。这个通风座垫，安装简便、价格不贵、效果良好且静音，你值得拥有！
