15万家用SUV如何选？零跑C10与银河E5的较量

近期，我收到表哥发来的微信，他表示想买一款家用纯电 SUV，预算在 15 万左右，期望空间宽敞些，以便全家出行。他已经去过店里看过零跑 C10、银河 E5 等车型。 相较于之前其他朋友的咨询，这次表哥的需求明确，不像有些朋友只是简单地问“帮我推荐辆 SUV？”，所以回答起来相对容易些。 不过，当听到“15 万 SUV”这样的需求时，我不禁回想起自己购买第一辆车时的情景。那时，15 万的预算可供选择的车型不多，我心仪的只有本田的小型 SUV，车长仅有 4 米 2，配置简陋，智能化更是无从谈起。再看看如今的零跑 C10 这类产品，车长 4 米 7，空间更大，配置更丰富，智能化程度也更高，不得不感叹时代的变化之快。 为了给表哥提供更详细的参考，我在周末特意去汽车园区考察了一番。 接下来，我将从可能影响选车决策的几个方面，和大家分享一下我对这两款车的对比感受： **一、内外设计** 说实话，我不太想在设计方面过多阐述，毕竟每个人的审美标准各不相同，评价也会存在较大差异。相信表哥对于哪款车更好看，心中已经有了自己的判断。我只是简单分享一下我的个人感受，供大家参考。 从外观来看，零跑 C10 相较于银河 E5，更多的平直线条使其呈现出简约舒展的感觉，比如前后的贯穿式尾灯，符合当下新能源车的主流审美风格。 当然，银河 E5 的封闭式前脸也体现了新能源车的特征，整体上更强调运动感，尤其是 C 柱和 D 柱之间的部分。 当打开车门，两车的内饰风格截然不同，这完全取决于个人喜好。 零跑 C10 走的是简约路线，整个 IP 仪表台分为上下两层，上层采用深色材料，可避免阳光直射反射到风挡，下层是软质包覆的皮质材料。用手触摸，内饰的做工质感不错。整体上，出风口不太明显，也没有过多耀眼的金属装饰，显得更加简约。 而银河 E5 则与零跑 C10 风格迥异，仪表台层次更加丰富，材质种类也更多，还增加了许多提升质感的闪亮点缀，以追求豪华感，可能从燃油车过渡而来的用户会比较喜欢。如果早已关注新能源车，可能会更倾向于零跑 C10 这种较为时尚的风格。 **二、空间体验** 在选购家庭用车时，空间逐渐成为大家核心关注的因素，因为空间是一个非常直观的卖点，确实能为日常生活带来诸多便利。 就我到店的简单体验而言，零跑 C10 给人的空间感更大一些，这得益于其更长的车长和轴距，有利于营造出宽敞的空间氛围。在前排调整好坐姿后，后排空间依然十分宽裕，座垫的长度和高度都较为合适，大家在到店看车时可以亲自坐上去感受一下。 有一个细节是我在坐后排时比较关注的，那就是靠背是否可以调节角度。 值得高兴的是，零跑 C10 和银河 E5 的后排靠背都支持两挡角度调节。在长途行驶过程中，能够调整坐姿，尽量多躺一些，会带来非常舒适的体验。 当把后排中央扶手放下时，零跑 C10 的一个细节吸引了我。一开始我还在猜测这个标识的含义，以及为什么会出现在这个扶手的“小平台”上。后来查看官网才知道，原来是婴幼儿置物操作台，可以放置一些大口径的碗等物品，这个小细节的考虑可谓周到且居家。此外，官网还介绍到该车采用“生物基发泡”等环保材料打造母婴级健康环保座舱，对于有带娃需求的家庭考虑得相当充分。 在后备厢空间方面，两车都表现出色，后排靠背均可按四六比例放倒，确保了装载空间的灵活性。此外，前排靠背向后放平后还可形成“大躺椅模式”，为外出露营提供了更多的便利。 **三、智能化体验** 现今的新车在智能化方面都有了显著的提升，相较于我买车时可谓是有了巨大的进步。零跑 C10 和银河 E5 在智能化方面的基本表现都较为不错。 从硬件方面来看，两车都配备了一块中控大屏，没有采用联屏设计，屏幕分辨率均达到了 2.5K 级别。在芯片方面，零跑 C10 搭载的是目前蔚来、理想等主流品牌所使用的高通骁龙 8295，而银河 E5 搭载的是吉利的龙鹰一号芯片。 在系统方面，银河 E5 搭载的是魅族 Flyme Auto 系统，其流畅度、UI 设计以及手车互联功能都表现良好。然而，如果不是使用魅族手机，手车互联功能可能对你的吸引力并不大，因为该功能并不支持苹果、华为、小米等手机。 零跑 C10 搭载的是 Leapmotor OS 系统，采用了壁纸桌面，各项操作直观便捷，操作流畅，UI 设计简约直观。同样在手车互联方面，零跑 C10 对于小米、OPPO 和 Vivo 等手机都提供了支持，为用户提供了更多的选择。 如今，这些智能化车型的语音功能都非常强大，响应迅速且智能。例如，零跑 C10 支持 60 秒连续对话、可见即可说，还能够识别粤语、四川话等方言。 在导航、听音乐、控车等各种场景中，都可以通过语音快速实现操作。由于我没有足够的时间仔细体验智能座舱的差异，所以不太方便展开过多的对比，但可以肯定的是，两车的智能座舱表现都颇为出色。 再来看看智能驾驶的表现。想当初我购买第一辆车时，定速巡航只有高配车型才配备，我甚至自己动手为我的低配奥德赛加装了定速巡航。 而本文所讨论的这两款车，特别是零跑 C10，入门款就搭载了 ACC、LCC 等基础的 L2 级智能驾驶配置，而且顶配车型还配备了激光雷达，具备 NAP、NAC 等高阶智能驾驶功能，能够实现基于导航地图的智能领航辅助驾驶，以及高速自动上下匝道等功能。 相比之下，银河 E5 就显得没有那么大方了，只有顶配和次顶配车型搭载了 ACC 等 L2 功能，低配车型没有配备，中配车型需要选装。 拥有这些智能驾驶辅助功能，确实能够在长途驾车出行时，显著减轻驾驶者的疲劳感，不得不感叹科技的进步和智能化的提升为人们带来的便利。 **四、最直接的配置对比** 在感受了核心方面的差异后，在最终决定购买之前，可能还是需要仔细对比一下性价比，看看在相近的价格下，购买哪款车能够获得更超值的体验。 为此，我们借助汽车网站的参数对比，来看看能够发现哪些值得关注的配置细节差异。 我们以零跑 C10 的 14.88 万的 530 智享版和银河 E5 的 14.58 万的 530 星舰版进行对比，来看看它们之间存在多少核心差异。 零跑 C10 的优势在于： 1. 更长的车长和轴距，在体量感和空间方面更具优势； 2. 更大的电池能量，为 69.9kWh，比银河 E5 多 9 度电； 3. 配备了 3.3kW 外放电功能，外出露营时用电更加方便，而银河 E5 则没有外放电功能； 4. 说到充放电，还有一个细节需要注意，银河 E5 的充电口位置在右前方，而零跑 C10 的充电口在左后方，在倒车入库时，零跑 C10 的充电口位置更加方便，相信有经验的朋友都能理解； 5. 两车均配备了 ACC 自适应巡航、LCC 等智能驾驶辅助配置，但零跑 C10 还多了 3 个毫米波雷达、1 个摄像头等硬件； 6. 零跑 C10 配备了胎压报警，而银河 E5 仅有胎压显示； 7. 零跑 C10 还多了疲劳驾驶提醒、哨兵模式、道路救援等与安全相关的配置（两车的安全类配置总体差别不大，都表现出色）； 8. 零跑 C10 还配备了 NFC 钥匙、12 扬声器、车载 KTV 等功能。 而银河 E5 的主要优势体现在： 1. 0 - 100km/h 加速时间领先 0.39 秒； 2. 配备的不是纯全景天幕，而是可开启的全景天窗； 3. 中控屏幕尺寸更大，为 15.4 寸，而零跑 C10 为 14.6 寸； 4. 配备了 HUD 抬头显示，而零跑 C10 没有； 5. 相比零跑 C10，银河 E5 还多了 50W 无线充电、加热通风按摩功能（零跑 C10 为选装）、256 色氛围灯（零跑 C10 为选装）、副驾座椅记忆功能。 以上就是两车的核心配置差异。可以看出，零跑 C10 在尺寸空间、电池、智能驾驶等方面更具优势，而银河 E5 在座椅等方面的舒适性配置上更具优势，这就需要购车者根据自己的需求和偏好来进行选择了。 **五、总结** 最后，简单做个总结。零跑 C10 和银河 E5 这两款车，从宏观的尺寸空间等方面到细节的配置差异，我都为大家进行了简要的对比。可以说，两车风格各异，配置优势也各有侧重，但总体来说，它们都是这个级别价位中不错的家庭用车。如果预算不是特别紧张，可以从顶配车型开始往下对比，看看哪个配置更符合自己的需求和喜好。 同时，我特别提醒大家，一定要到店进行充分的体验和试驾，找到最适合自己的选择，这才是最重要的！

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