据韩国媒体报道，在中国产电动汽车进口大幅增长的推动下，韩国电动汽车市场格局正经历着重大变革。韩国产业通商资源部与韩国贸易协会发布的数据显示，今年1月至7月，韩国纯电动汽车（BEV）进口额达到12.9亿美元，相较去年同期增长13.5%。其中，中国电动汽车进口额同比剧增848%，由此，中国成为韩国电动汽车的首要进口国。
CNMO了解到，此前进口至韩国的中国电动汽车主要为公交车、卡车等商用车。然而，随着上海超级工厂生产的中国产特斯拉汽车的引入，局面出现了显著变化。这些汽车自去年下半年起开始进口，其价格低于美国产汽车，极大地增强了对韩国消费者的吸引力。
在今年1月至7月期间，中国电动汽车进口额达到8.48亿美元，占韩国进口总额的65.8%。这意味着中国电动汽车进口额首次达到约1.135万亿韩元，中国已然成为韩国电动汽车进口市场的绝对主导力量。去年进口额居首的德国以3.38亿美元位列第二，其后依次是美国（4400万美元）和英国（2300万美元）。
韩媒指出，预计中国电动汽车的涌入态势将会持续，中国最大的汽车制造商比亚迪计划自今年下半年起将其电动汽车进口至韩国。这一发展趋势可能会使韩国国内市场的竞争愈发激烈，韩国汽车制造商不得不应对中国电动汽车的价格竞争压力。
与此相反，韩国向中国出口的纯电动汽车数量几乎可以忽略不计。中国电动汽车在海外市场（特别是欧洲）的积极拓展，进一步加大了韩国汽车制造商所面临的挑战。今年上半年，中国电动汽车在欧洲纯电动汽车市场的份额超过18%，且正在迅速攀升。
另一方面，据韩国汽车制造商协会（KAMA）的统计数据，今年上半年，韩国电动汽车在全球市场的份额从去年的10.4%下降了0.8个百分点，降至9.6%。
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。
