丰田GR Supra即将实现风格的巨大转变，从精致优雅迈向充满力量的V8赛车领域。预计在2026年，它将在澳洲超级跑车锦标赛（Supercars Championship）中初次登场，并计划参与为期五年的赛事。这一举措使得丰田成为继福特Mustang和雪佛兰科迈罗之后，第三个投身该赛事的汽车制造商，GR Supra也将与这两款V8强力竞争者展开激烈对抗。
当下，这款GR Supra赛车尚处于研发阶段，其将严格遵循超级跑车锦标赛的GEN3技术规范。丰田澳大利亚团队正在Altona基地全力进行设计开发工作，且已经通过粘土模型和数字渲染图呈现出了初步的设计思路。
和普通版车型有所不同，这款GR Supra不仅在空气动力学和底盘方面进行了大量的修改，更为关键的是其动力系统得到了全面的提升。原本宝马的直列六缸发动机将被一台5.0升自然吸气V8发动机所替代。此款V8自吸引擎曾应用于雷克萨斯LC 500和RC-F等高性能车辆，并且在2019年为征战达喀尔拉力赛的Hilux提供了动力支持。
在车队合作领域，丰田GR Supra将交由Walkinshaw Andretti United（WAU）车队负责运作，车手为Chaz Mostert和Ryan Wood。WAU车队自1987年起便与Holden品牌展开合作，直至2023年结束，此后曾短暂加入福特阵营。然而，2026年WAU将终止与福特的合作，转而服务于丰田。值得一提的是，WAU车队在历史上共计荣获六次车手总冠军，并且取得了191场锦标赛的胜利。
WAU车队董事Ryan Walkinshaw针对此次合作发表看法：“我们通过Walkinshaw集团与丰田澳大利亚构建了良好的关系，并且十分欣喜能够将这一合作关系拓展至Walkinshaw Andretti United车队。我们期盼在2026年及往后的日子里与丰田共同迈向成功。尽管未来充满期待，但我们当下的重心依然是放在2024赛季剩余的比赛以及2025赛季上，目标是夺取胜利，为与福特的合作画上一个完美的句号。”
