《CC-1000T智能座舱评测体系》分为基础项和创新项两大类评分，基础项包含230个项目，每个项目5分制，满分1150分，创新项则根据车型表现独立评价，同样采用5分制，不设上限，基础项与创新项的合计分值，即为该车型智能座舱表现的总分。
尽管欧洲杯已经落幕，但理想汽车仍在不断进化，在我们撰写这篇文章时，理想L8的OTA已升级至V6.0时代，此次更新的重点为智能驾驶方面，虽然我们测试时仍为V5.4.0版本，但这并不妨碍我们挖掘它在座舱创新方面的亮点。
在《CC-1000T智能座舱评测体系》中，排名前三的智能化表现并非大家熟知的“蔚小理”，在我们测试的近百款车型中，2024款理想L8 Ultra暂居榜首，究竟是哪些优势让它脱颖而出呢？下面我们将对比TOP3的几款车型，从四个维度进行分析。
【性能指标一级】
TOP3车型的性能指标均超过了80%的完成度，表现出色且均衡，理想L8在此维度似乎并未占得太多优势，仅在“智能表现”方面稍胜一筹，理想L8凭什么能多得1分呢？让我们继续分析。
【性能指标二级-智能表现】
在性能一级的“智能表现”指标下，我们有四个细分指标，理想L8在“多样性”方面略显不足，但在其他方面均表现出色，我们选取它最具优势的“速度”指标进行详细解读。
【性能指标三级-速度】
在性能三级的“速度”指标下，理想L8在“车机速度”和“导航速度”上均达到了100%的完成度，相较于TOP3的其他两款车型，理想L8在“座舱智控速度”、“车机手机互联速度”和“导航速度”三个方面具有明显优势。
【功能指标一级】
在功能指标方面，理想L8除了在“仪表板”维度稍显不足，其他方面均表现出色，尤其是在“车联网及座舱智控”方面，其空间应用等软硬件联动功能的丰富性和合理性更胜一筹。
【旅途指标一级】
在八大旅途中，理想L8在“车中落座”和“车辆行驶”两个关键旅途中的优势最为明显，在“车中落座”方面，座椅功能丰富度、控制丰富度以及多样性均表现出色。
【创新指标】
理想L8在“交互功能创新”和“座舱环境创新”方面有着更多思考，以下是一些值得关注的创新点。
三屏联动
理想汽车的理念是四屏交互，但三块15.7英寸的大屏冲击力十足，因此我们重点介绍三屏联动，这三块3K分辨率、210PPI像素密度的屏幕，通过车内杜比视界的配合，为用户带来视觉和听觉的双重震撼，用户可在任何屏幕前选择单屏/双屏/三屏进行视频播放或投屏，只需一个视频平台账号即可多屏观看。
HUD显示多样性
理想汽车的HUD屏幕清晰度极高，显示内容丰富，包括导航、车速等关键行车信息，以及详细的导航路段图、信号灯、预计到达时间等。
Siri控车
理想L8可与苹果手机和苹果手表实现更多互联控车功能，用户可通过Siri语音指令控制车辆，如“理想汽车解锁”等，用户还可自定义多个功能同时执行。
语音视觉融合交互
这项功能将手势动作和语音指令相结合，实现车控操作，目前支持食指和大拇指的识别，为用户带来便捷的交互体验。
指示灯解读
理想L8不仅可通过触控点击中控屏上的指示灯图标获取含义，还可通过语音查询，用户只需询问“第X个指示灯是什么意思”，理想同学就会提供相应的语音解释。
全文总结：
以上功能体验并非理想L8独有，目前在理想汽车的所有在产车型中均可实现，基于对用户体验的正确理解和强大的硬件支持，结合不断的OTA迭代，理想汽车在用户体验层面不断努力和尝试，从个性化服务、交互方式到增强现实显示，提升了用户的便捷性、安全性和娱乐性，逐步构建完整的智能出行生态，目前的表现确实为其他追求用户体验的智能座舱车型树立了榜样。
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