美国两大汽车巨头放弃新能源转型，以确保石油汽车产量的增长。
面对消费者对电动汽车热情的降温，传统汽车巨头通用和福特正在对其电动汽车战略进行重大调整。鉴于电动汽车的高成本和相对较低的市场接受度，这两家美国公司决定提高燃油汽车，尤其是皮卡的生产率。
通用汽车宣布，其位于底特律的奥利安组装厂的电动汽车生产线将第二次延期。工厂原计划在去年年底开始生产雪佛兰Silverado EV，但现在生产时间已经推迟到2026年年中。通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)承认，该公司无法实现2025年底生产100万辆电动汽车的目标。此外，由于市场需求不足，通用汽车还决定推迟推出一款别克插电式混合动力车。
与此同时，福特汽车公司也宣布了一项重大调整。该公司将利用加拿大安大略省的奥克维尔工厂生产传统燃料版本的超级皮卡，而不是之前计划的电动探索者和林肯领航员SUV。福特公司首席执行官吉姆·法利表示，超级皮卡市场需求巨大，利润丰厚。为了保证工厂的正常运转和员工的就业，福特将投资30亿美元升级奥克维尔工厂。
电动车的高生产成本和相对较低的市场接受度与燃油皮卡的高需求和高利润形成了鲜明对比，这也是两家公司调整策略的原因之一。随着消费者购买行为的改变和新能源政策的调整，传统汽车制造商需要更加灵活地应对市场变化，尽快适应未来的发展需求。
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