特斯拉发布最新安全声明：这次刹车失灵问题属于正常现象，并非严重故障。公司表示会调查其系统和工艺流程，并加强车辆安全性检查。将启动内部召回计划以提高汽车的安全性。
7月25日，注意到据新浪科技报道，一位特斯拉车主称新车刹车失灵两个月，特斯拉官方回应:“不是很严重的问题。”
据报道，近日，河北保定特斯拉车主王女士在黑猫投诉平台上反映，自己买的新Model 3才两个月零五天。行驶1300公里后，整车突然没电，转向助力和刹车失灵。经过检修，特斯拉告知故障是由于车身前部的模块问题和低压电池电压过低造成的，需要更换相应的零件。
王女士称，虽然特斯拉承诺承担维修费用，但害怕自己在行驶过程中遇到意外情况，不敢再驾驶车辆，提出了退换或回收车辆并赔偿损失差价的要求。但特斯拉中心拒绝了她的要求，表示只能提供维修服务。
特斯拉区域对外事务经理李女士在接受采访时解释，故障是由于车头低压供电模块影响了前方供电，但转向和刹车功能仍然可用。她进一步表示，根据三包法，故障部分不属于主要部件，所以不支持退换车。特斯拉为王女士提供了免费维修和一年的延长保修服务。
特斯拉官网提供的信息显示，其产品按照相关法律法规享受包修、包换、包退的质量保证，但王女士合同中的前体模块和低压电池不在“三包”范围内。根据最新的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，王女士的情况不符合免费退车条件。
对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，虽然王女士的情况不符合现行法律规定的退车条件，但从情感上讲，车企应该理解消费者的不满，在双方协商的基础上给予适当补偿。如果消费者对赔偿结果不满意，可以通过法律途径维护自己的权益。
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