试驾了搭载太好的零跑C16，真的是一次美好的体验。真实红色米色，简洁优雅的设计让人眼前一亮。它的动力强劲，操控精准，驾驶体验一流。而且价格也亲民，性价比非常高。这是一款非常理想的车型。
之前发过一篇零跑C16的笔记，对于这款六座SUV很感兴趣，说是上市就试驾，今天来填坑了！
虽然已经上市1个月了
虽然上市一个月了
……大定都突破了1万台！很晚了，但是！
先说结论
1.如果你也是奶爸，需要6座或者4座。相信我，你一定要试试这辆车！
尤其是第二排和第三排，手动打开后排大彩电...代入儿童旅游视角，感受一下！
2.如果C10和C16纠缠在一起，他们之间的差别就小于2W。除非你喜欢小一点的车，否则你不会选择C16！
3、以理想L8一半的价格跑C16，至少70%的体验，如果你对智能驾驶不感兴趣，那就是80%以上的体验——理想！真红米！
静态体验
静态看C16，还是有大车感，侧面和车尾看起来都很扎实。搭配21寸轮圈，也更加和谐。
第三排座椅放倒后，地板不是平的，而是有坡度的。
打开第三排座椅，后备箱有一个多小臂的深度，应该在40cm左右。
比之前的奇瑞风云T9更深，放两个小行李箱就够了。
再大一点就更完美了！
但是考虑到队长和价格，完全可以接受！
至于内饰，和C10一模一样——还是那么理想！
试驾体验
毫无疑问，试驾是增程的顶配！相比最推荐的搭配——主要是更多的激光雷达和智能驾驶。
零跑肯定知道，C16增程还是销量很大的。即使这个纯电号称全球800V架构，理想也已经出来了:增程=销量！
（MEGA泪流满面……本地理想店已经没有MEGA展车了
(MEGA泪流满面...当地理想商店没有大型展示车
）试驾一开始，我就直奔主题，坐在第二排！
座椅本身软硬适中，加上柔软的头枕，乘坐体验相当舒适。
我身高175，体重70，第二排座椅调整到离前排3指远，座椅角度略向后。从角度和距离上看电影完全可以接受！
这是第三排的透视图。座位略高，坐进去感觉像个剧场。
对大腿的支撑肯定比不上第二排，但是可以接受。但是腿部基本没有空的空间，而且已经连着前座了，所以坐一个身高超过1.8米的成年人还是比较局促的。
后面的大电视打开的时候会挡住后视镜的视线。此时中控大屏有后视显示屏。
说完最重要的两三排体验，再来说说驾驶水平。
动力方面:因为之前测试过C10，C16还是熟悉的味道，只是加速慢了1秒左右。官方说零百速加速是8秒46，但是完全够用——前提是不要没电，尤其是跑高速的时候。
刹车:速度100km/h，一脚刹车到底，车身姿态很好。没有左右偏移，也没有不必要的晃动。
噪音:整个试驾很安静，没有问题。因为试驾没有油，所以没有体验到增程器的噪音。请在评论区分享！
底盘:虽然号称后五连杆，但我觉得比如我之前试驾的奇瑞风云T9，专门走了一段水泥烂路，没有Q弹的感觉——过了关！
但是相对于这台车的定位，尤其是二三排的体验来说，这些真的不太重要了
但是相对于这款车的定位，尤其是第二排和第三排的体验，这些真的不是很重要
再次代入小朋友旅游视角
再次代入儿童旅游视角
购买建议
1.16.28万的零跑C16绝对是20W以内最值得推荐的新能源6座SUV。
2.无论是C10还是C16，都需要添加一个可选包来完成整体。可选套餐价格1W，目前优惠5K。对于C16来说，可选的套餐主要是21英寸的车轮，后排的大电视，21扬声器的立体声音响和室内氛围灯-5000元！
3.将C10和C16与可选包装进行比较，C16几乎比2W贵，并且增加了以下配置:
两排座椅通风加热，方向盘加热，后排独立空，前排第二排双层静音玻璃，第二排第三排隐私玻璃和后挡风玻璃...还有一个座位！
缺点是:加速慢1秒，动力损失油耗1L多，达到6.19L L
你会选择谁？
4、对比理想L8，但是买L8的人也不会来看零跑C16吧
4.比较理想的L8，但是买L8的人不会来看C16
……那就不详细对比了。总之一半的价格至少可以达到70%以上的体验。
尾巴
随着车型和销量的增加，汽车越来越成熟，这会让人觉得:
破产的风险越来越小——这对潜在消费者来说非常重要。
信心-信任-信念！
（信仰可以有，但别成宗教品牌就好
(可以有信仰，但不要做宗教品牌
）
